镇上有个新的AMG黑色系列野兽，2021年梅赛德斯AMG GT黑色系列无俘虏。作为AMG GT系列的旗舰车型，这辆新的双门轿超跑联合了720马力、202英里/小时的最快速度和少许引人注目的航空技艺，成为该车子生产商最吵闹的车型。

4.0升V8双涡轮增压启动机可能非是AMG运用过的第一大的启动机，但它确信是该企业历史上最强盛的V8启动机。这意指着从6700转/分到6900转/分的功率为720马力，从2000转/分到6000转/分的扭矩为590磅英尺。

为了实现这一丝，它采纳了一个新的平面曲轴，这与AMG不同，AMG之前一直依赖于跨平面版本。除了202英里/小时的最快速度外，另有3.1秒的0-60英里/小时的时间。AMG承诺，每小时0-124英里的速度不到9.0秒。

V8与AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合器变速箱配对，并将其全部能源推送到后轮。该变速箱已被修改成轿超跑，最重要的是为了使它能够料理全部的扭矩。然则，AMG的工程师们也借此机会去除了操控轮班功能和响应时间的旧节制，延伸了这点节制，从而使GT Black系列更符合跟进。

自然，光靠原始能源是不够的：你也须要正确的空气能源学。在那边，AMG深入探讨了其AMG GT3和GT4赛车，这点赛车将技艺捐赠给了散热器进气口等部件。轮拱冷却器此刻从中央进气口得到空气供给，没再须要格外的外部进气口，运用半圆形FLIC改良前轴下负担和制动器冷却的气流。

前分离器是碳纤维的，并有两个手动可调设计为街道和比赛。将其前进拉至后一个设计，可在前部下面造成一种反向机翼外部线条，有助于在车身底部发生文丘里效应，将车子迷惑到轨道上。

同一时间，后下负担是扰流板的杰作。它的两个叶片都由碳纤维制成，可行发展机械调度。二者中较轻的部分又小又窄，用于料理来源车子前部的空气;上刀片有个可调节的襟翼，可经过AMG动态形式调度20度。平坦时，它会降低空气阻力，以达到最快速度;倾斜，提升制动功能和转弯稳固性。

AMG DYNAMICS形式中有四种不同的it体系，区别为根基体系、顶级体系、Pro体系和Master体系。AMG解释说，在Master中，襟翼在最高155英里/小时的速度下永久倾斜;它收回以上，使燃气轮机黑色系列可行达到其最快速度。可是，关于忽然制动或转弯，它将自动从新开展，或许驾驭员可行经过仪表板上的按键手动从新开展。

启动机罩为碳纤维，带有两个对照鲜明的排气口。他们有助于冷却和下负担。前翼子板空气流通口也有助于下负担，侧门槛板中有格外的冷却风道用于后制动器冷却。它们也须要它，AMG陶瓷高功能复合制动器-黑色制动卡钳和白色刻字-搭配motorsport制动片和制动盘。

悬架上有AMG线圈，具备自适应可调阻尼。前轴和后轴上的外倾角可行手动调节，摇杆也可行手动调节。AMG牵引力操控应允ESP十足关闭-最佳是在赛道上，记着-而且在运动后桥上有九个打滑设计。

中央控制系统台上的一种调节器，即便你戴着赛车手套，其大小也很简单操作，可行在水准面之中变换。在一种极其，它设计了AMG燃气轮机黑色系列湿轨道与高平安储备;另一种应允在后部第一大滑动。AMG的体系在其它传感器中运用摩擦系数估价器来跟进后部什么时候失去抓地力，并调节启动机，使其维持在驾驭员抉择的水准，但仅此罢了。

汽车内部有个12.3英寸的驾驭员显现屏和一种10.25英寸的消息娱乐显现屏，带有自定义AMG图形。中央控制系统台为V形，带有效于变速器逻辑、悬架、ESP、可调节排气、后扰流板活门和发动/停止的彩色显现按键。他们被设置成戴着手套的手可行操作，AMG随后会插入两个摇臂开关，用于驱动程序和音量操控。

AMG Performance方向盘采纳DINAMICA超细纤维包含，配有铝制换档拨杆和集成触摸操控按键，用于在消息娱乐中导航。AMG驱动单元方向盘按键可用于变换驱动形式和其它功效，此中少许功效可由驾驭员自定义。AMG里面夜套装-高光泽黑色和黑色拉丝不锈钢饰件-是准则配置。