作为Toyota丰田与Subaru斯巴鲁的合作结晶，新一代GR86至今年4月5日正规在线上发表，换上最新的外貌设置，并采纳和BRZ相同的超低重心，装载2.4 公升水准对置四缸引擎，第一大马力达到235 匹，而且进一步提高控制功能。

昨年底斯巴鲁发表新一代BRZ以后，兄弟车款丰田的最新GR86 终归问世，外貌上与BRZ有着显著区分，采纳品牌GR车系招牌的大面积方形进气格栅，而且采活动化的网格状设置，两侧雾灯座与进气孔也比BRZ更具侵略性。

车尾则可行见到和BRZ有众多共通点，包括F型的尾灯组，两侧配有双出排气尾管，搭配上鸭尾扰流板，同一时间丰田厂方显示，新一代GR86将来会采纳更多的铝合金部件，达到进一步下降重心与轻量化的目的，同一时间让得全体车身刚性加强，并提高控制感。

此外新一代Toyota GR 86(参数|相片)是建构在Subaru改良版本的SGP平台上，采纳后轮驱动FR的设定，车身大小达到4,265x1,775x1,310毫米，而且前侧弯曲刚性提高了60%；扭转刚性进步50%，全体调转方向操作的体现获得庞大提高。

能源配置方面也和新一代BRZ(参数|相片)相同，装载2.4公升当然吸气水准对置引擎，能输出235匹第一大马力与250牛米第一大扭力，搭配有6速手波与6 速手自一体波箱。0-100km/h 提速从往日的7.4秒缩小到6.3秒，功能体现显著提高。

丰田显示，这台车除了在数据上有显著的进步以外，引擎的调教与响应力会愈加踊跃，引擎从低转速到高转的全个进程都差不多线性。除了GR Yaris(参数|相片)、GR Super和将要公布的GR Super Sport超等超跑之外，新的GR86还融入了各式空气能源学加强的黑科技，可行改进稳固性和调转方向的响应性。前吊挂体系采纳了麦弗逊的结构，后吊挂则采纳了双叉臂结构，四轮均采纳了大小为215/40 R18的车胎轮圈作为行走体系。

内部装饰方面则采纳使人热血沸腾的红黑搭配为主色调，装载7英寸TFT 数位仪表板，以及9 英寸的触摸中央控制系统屏，只是和丰田现驾车系不同，中央控制系统屏幕却非采纳悬浮式，却是嵌入在中央控制系统台中央。