本年是新制车势力映入花费市场的元年，在部分新制车势力公司新款汽车交付日期再三跳票后，产业和舆论对新制车势力的质疑声越来越大。在2018泰达论坛时期，首次参会的小鹏车子董事长兼CEO何小鹏显示：“与车子资产中的产业人员交流后，显著感受到一种词——焦虑”。

何小鹏所谓的焦虑，其实不是来源本人，却是指惯例的车子全车厂、资产链供给商以及合作方的焦虑。由于面临新制车势力的横空出世，以及人力智能、互联网、大数据等技艺的迅速进行，全个智能车子市场都处于困惑、创新和焦虑的进程中。

作为新制车势力中间的一员，何小鹏以为华夏新燃料车子资产的竞争最重要的来源与海外大公司、大团体。何小鹏重申，小鹏车子日前仍处于学习阶段。

之前，作为互联网制车公司，小鹏车子对车子素质和生产谈得其实不多，由于作为全家创业公司，何小鹏以为在车子设置、制造生产、供给商、出售和售后等多方面都须要去学习。“小鹏车子本年曾经是第四年，咱们一直在学习。”