最近，“一汽换标版汉兰达”皇冠陆放正规到市场，既然是换标车确信逃脱不了与汉兰达相提并论。两车大小差不多一样，不过皇冠陆放车长达到5米多，只是却非里面体积很大，却是加了少许外貌套件，长出的部分多了几十mm罢了。

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此外，两车能源体系均为2.5L+单电机（两驱）/双电机（四驱）的混动体系，能源参数也十足绝对，不过陆放的双电机四驱初学版车型比汉兰达(参数|相片)四驱初学版车型贵了7000元，只是皇冠陆放全系车型都装备了丰田的驾驭协助体系，在平安配置上要超出汉兰达。两款车型的顶配版配置都很高，而皇冠陆放贵了2000元。

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总的来讲两款姊妹车型差不多没甚么区分，不过皇冠陆放(参数|相片)多了少许外貌套件的修饰，以及最要紧的皇冠(参数|相片)车标，关于少许爱面子的人来讲更有迷惑力。只是丰田仍是那个小气的丰田，在配置上，两款车型都缺乏少许基数配置，便是让你去买中高配版本，尽管皆是26-27万起售，但不到30万的车型连倒车雷达、倒车影像、天窗、皮革椅子（织物椅子）、皮革方向盘（塑料材质）、12.3英寸中央控制系统大屏（低配为8英寸）等少许客户特别在意的实用配置全没有。也就皇冠陆放还稍微良心少许全系装备了主动刹车、车道偏离提前警告等驾驭协助功效。

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从两车配置上可行瞧出，丰田想达到的目的便是经过20多万的便宜迷惑你去找车，结果当你想要少许实用配置的时刻就得花30多万买中高配车型（本人加装也可行但存留少许脱保的风险），这样的做法比较俺们“初学即顶配”的国产车来讲真的是太不厚道了！只是，尽管不够厚道，但还不是否认汉兰达/陆放切实是丰田麾下炙手可热的一款明星车型，假如不加钱应当仍是能够迷惑不少客户购置。

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