昨年11月11日上午8时，在福州马尾区的一段快速道路上，驾驭员王勇因疲劳驾驭，开着一台重型厢式载货汽车追尾了前方慢车道行进的一台重型平凡载货汽车。那时，王勇车上副驾驭位里的高虎因庞大惯性从车上飞了出来，坠落中被王勇车头横梁磕碰，最终着地，当场死亡。

　　事发3天后，快速交警断定王勇负车祸最重要的责任，被追尾车的驾驭员负次要责任，死者高虎不负车祸责任。

　　王勇所开的这辆车在人寿财产保障江苏某中心企业投保交强险，死亡伤残理赔限额22万元。被追尾的那辆车在太平洋财产保障湖北某分企业也投保了交强险，死亡伤残理赔限额也是22万元。

　　高虎的家属向两家保障企业提议在交强险范畴内理赔损耗。太平洋财产保障湖北某分企业同意赔，可人寿财产保障江苏某中心企业不肯赔。这家保障企业的理由是，高虎隶属王勇的车上人士，而交强险赔偿的对象非是本车人士、被保障人以外的受害人，是以高虎不隶属交强险赔偿指到的“车外第三人”。

　　双方协商没有果，高虎的家属将人寿财产保障江苏某中心企业告上法庭。

　　马尾法院的法官以为，车祸产生时，高虎从驾驭室被抛出，脱离了车祸机动车，此时已不隶属“车上人士”，今后在坠落进程中又与王勇车产生磕碰并着地死亡，其与机动车磕碰及着地死亡均在王勇车外，曾经非是王勇车上的人士。是以，死者高虎属

　　的赔偿交强险“车外第三人”情形，保障企业要赔。经法子官解释说，交强险指到的第三人却非是固定不变，源于机动车隶属运输用具，机动车的乘坐者不会还不可能永远皆是“车上人士”，随着特定时空的浮动，乘坐者也会由“车上人士”转化为“第三者”。