8月20日，产业和消息化部配备产业一司副司长郭守刚在车子资讯2021华夏车子新花费论坛上显示：产业和消息化部将推进各地撤消车子限购举措，勉励位置颁布更多真金白银的优惠政策，推进车子由购置治理向运用治理转变。

郭守刚提到，产业和消息化部将依照党中央国务院的决策部署，立足建立以国家内部大重复为主体、国家内部世界双重复相互推进的新进行格局，提升供应水准，改善政策举措，努力推进车子资产和花费双进级。

同一时间，产业和消息化部将强化创新驱动，催生花费要求，贯彻新燃料车子资产进行规划，协同推行车子与相干资产合一创新。同一时间，改善政策举措，推进车子花费，推进各地撤消车子限购举措，勉励位置颁布更多真金白银的优惠政策，推进车子由购置治理向运用治理转变。

第一电动评：

撤消限购是一种老生常谈的事宜了，是以关于这一次的事故咱感觉不用做过多的思考和解读。

原因很容易，除了工信部之外，实是上商务部和发改委都放过相似的撤消限购的话，但根本收效甚微：

这种话题2020年在发改委10月新闻例会上就谈来过，那时发改委新闻发言人孟玮在谈到如何接着抓好促花费事业时显示，除了推进新款花费进行、踊跃拓展农村花费以及建造多层级花费中心之外，还将推进大宗商品和效劳花费持续增添。

车子花费范畴，将来会推进车子花费转行进级，推进车子限购向引导运用转变，勉励各地颁布推进陈旧车子置换政策，推行最重要的公共建筑配建泊车场、路侧泊车位设备进级改装等建造。

除了发改委之外，2020年2月20日，商务部市场运转司副司长王斌在新闻发表会上显示，为减少疫情对车子花费的作用，勉励各地因地制宜颁布推进新燃料车子花费、增添惯例车子限购目标和展开车子以旧换新等措施。

以2020年更早些时刻为例：

2月20日，商务部市场运转司副司长王斌在新闻发表会上显示，为减少疫情对车子花费的作用，勉励各地因地制宜颁布推进新燃料车子花费、增添惯例车子限购目标和展开车子以旧换新等措施。

2月24日，工信部印发《对于有序推进产业通信业公司复工复产的指导意见》，此中也准确，各地工信主管部门要推进贯彻这一重要决策部署。

4月，商务部再一次准确要推进新款汽车出售，推进相关位置扩宽或撤消限购举措，进一步推进车子限购向引导运用政策转变。

甚而国务院也出手过：国务院办公厅印发《对于加速进行畅通推进商业花费的意见》（之下简单称呼《意见》），提议了20条稳固花费预期、提振花费信心的政策举措。

此中第十条就提到了“解放车子花费潜力”。

是以这种事宜咱判断收效适中，终归关于惨重拥堵的一线都市来讲，操控车子保有量是他们最先要考量的难题。