一台新款汽车，才行进了三千余千米，便显露离合器发抖的景象。汽车主人为修车往返上千千米，跑了三家修理站，首尾修了三次，换了若干零件，连离合片、压盘、飞轮、变速箱都换了一遍，难题依旧无得

到解决。更令汽车主人吃惊的是，此中全家修理站居然把副厂件充原厂件给他更换！无助以下，汽车主人投诉到本报，经本报踊跃协调，终归引起了厂商的高度重视……

　　蒋男士自述：

　　2009年1月9日，咱在贵州铜仁凯欣汽贸局限企业（之下简单称呼“凯欣”）要了一台产地为H市某品牌小车，金色，1.5L排量，车价5.68万元。

　　然则，仅行进到3500千米，汽车便显露离合器发抖的景象。“凯欣”（二级修理站）给汽车更换了离合器片、飞轮和压盘，但难题并没有获得解决，且汽车行进起来没劲，感受离合片打滑。

　　因而，咱移到贵州铜仁新世纪（一级修理站）去修理，它们又为咱更换了离合片、压盘、飞轮，但更换后离合器仍是会发抖。“新世纪”用心审查变速箱后发觉，上次“凯欣”更换的飞轮，外表粗

糙不平，也不如原装飞轮。它们再一次将“凯欣”从咱车上拆下去的原装飞轮装了上去，但试车时依旧老方一帖，修理师傅还不晓得如何是好。经剖析，它们以为离合器发抖的原因是压盘、离合片、飞轮

、三个部件接近不良形成的。

　　那时，厂商大区经理晏男士正在在铜仁新世纪，他提议拆商品车配件（离合片、压盘、飞轮、变速箱）替换到咱的车上，难题终归获得解决。

　　在“新世纪”修理时，咱还发觉了一种难题——车上的配件和“新世纪”供给的配件不相符。为这，咱特意去调咱的原装车配件作对照，发觉“凯欣”换上的配件非是原厂件，咱很恼火，找“凯欣

”的boss理论，他的答复竟是：原厂件要一周左右才能到，而副厂件一两天就可到。咱没有语。

　　以后，咱原认为汽车已十足“康复”。然则，机动车修缮后仅行进了500千米，变速箱便发出异响。低速行进时，变速箱发出的“哧、哧”响声在车窗关闭的状况下清楚可闻，尤其在四挡升五挡时，“

哧、哧”之声愈是十分清楚。

　　无助以下，咱去了遵义凯欣4S店（厂商的准则4S店）修理，它们审查后判定异响是变速箱里面轴承晃动所致，要拆箱或更换变速箱。咱不同意。咱请求退车，却受到遵义凯欣4S店的拒绝。

　　遵义凯欣更换变速箱的料理方案，咱没有办法接纳。咱的汽车到日前才行进了8000千米，首尾就已修了三次，而变速箱才刚刚换过！更况且，铜仁凯欣曾把副厂配件换到咱车上（铜仁凯欣与遵义凯欣是

统一个boss）。咱对这车的品质和所换配件的品质都发生了怀疑。再说，为这事，咱从居住地到修理站往返不下十几次，反复跑了上千千米，光路费、油费就已上千元，皆是自行压力的，凯欣从未对客

户有过全部的相干补偿。

　　咱在网上见到杭州日报1010—1010车子维权热线，抱着试试看的想法拨通你们的手机，期望你们能帮咱退了这辆车。

　　【维权跟进】

　　3月23日，本报维权热线接过贵州汽车主人蒋男士的求助手机，立刻将上述概况向车子厂商的高层领导做了反应。

　　3月24日，蒋男士叮嘱本报，片区的经理约他前去料理此事。次日，厂商回复本报，正好踊跃料理此事，必定会修缮汽车；蒋男士因修车所形成的相关损耗，也会给他补偿。

　　3月26日，本报再一次联系了蒋男士，他叮嘱记者，4S店期望再给它们一次机会，必定帮他修缮。此外，对他因修车往返4S店的费率，将赐予2500元的现款补偿。