车子新闻讯 4月19号，林肯冒险家PHEV初次展示，为奢华紧凑级插混SUV增添了一位新生，为林肯在本年的强势体现加把劲。

作为一款PHEV，能源方面冒险家PHEV装载1.5T三缸机，有125kW。前电机和CVT变速箱集成在一同，有96kW和235N·m，后轴另有一种50kW和151N·m的电机，这便是P2+P4架构。

有了P4电机，这辆车差不多于有了四驱体系，当电量十足的时刻，P4可行先推着后轮走，比单纯的P2架构愈加省电，冒险家PHEV的纯电续航也有64千米。

外貌方面，冒险家PHEV换了一种中网，冒险家PHEV的这点镀铬显得愈加粗壮，像锁链一样。整车也多了少许蓝色的素材，例如车标和侧方的“Cosair”铭牌，轮毂也换成双五辐形象。

你要看一台冒险家是非是PHEV，最快的形式是看翼子板这块，有充电口便是PHEV。充电的话，这辆车扶持快充和慢充两种形式，240V快充的话大概是两小时，110V的慢充至少要5小时。

内部装饰也无多大的浮动，仍是这种熟悉的小事业台，上面摆着这种大电视，接下来仪表盘上面多了一种蓝色的纯电续航路程。最重要的是这底下的形式变换，除了寻常、活动形式、雪地/泥地、湿滑形式，这一次还多了纯电动形式和充电形式。

纯电动形式大伙很熟悉了，便是启动机不事业，单纯用电机驱动。充电形式便是，尽管启动机和电机是可行一同事业的，但更多是启动机给后面的电池充电，让电量一直维持在75%。