引言：

华夏汽车市场映入存在数量期后，自助品牌在变革中应当如何突破？

当国家内部汽车市场从增加数量期进化到存在数量期今后，马太效应愈发显示。接下来便是咱们见到的奢华品牌市场份额进一步增添，自助品牌表现两极分化的情景。比市场份额表现断崖式下降更可怕的是，洗牌和淘汰正好产生着。

华夏汽车市场映入存在数量期很显著的一种浮动是，价值曾经没有办法成为自助品牌和奢华品牌、合资品牌竞争的优势了，更多车子使用者更在乎车子产物的材质触感、奢华感和体会感。那末留给华夏自助品牌全部车企，可在变革中突破的路径唯有一条，便是品牌向上、素质进级。

中汽协数据显现，2021年上半年，国家内部乘用车产量销量量区别为984万辆和1000.7万辆，此中华夏品牌乘用车销售数量达419.8万辆，同比增添46.8%，市场所占率为42%，远超越了昨年同期的36.3%。这样的数据体现显著和之前所说的自助品牌市场份额被挤压相违背，莫非华夏汽车市场的存在数量期进化之路中断了？本来非是，这恰恰声明了自助品牌们的自救成效初显，他们集体品牌向上、素质进级的突破思路是正确的。

自助品牌中间，品牌向上、素质进级成功的案例不在少数，东风风行便是个很没有问题例子。

东风车子团体晓得，要在变革中存活下去必需要成为“头部”，是以制订了要成为自助品牌Top5的指标。而子品牌差异化的进行策略则给了东风风行“以使用者为中心”的更年青、更生机、更时髦的品牌定位。东风风好的焕新是麾下全产物寿命周期的进级，是外貌设置的年青化，是技艺和素质的进级，仍是效劳的进化。

东风风行启用专为年青人精神要求而来的锋能源学设置言语，更有力量感的外貌作风突显了年青使用者蓬勃向上、更具锋芒的精神状况。不但是最新的外貌设置言语，东风风好的外貌焕新愈是彻头彻尾的，最新的“劲狮标”把东风风行和其它的子品牌区分开了，而更扁平化、更具时髦版的新标设置也更适合年青使用者的审美喜好。

当年青使用者成为车子产物的主流花费团体时，它们的买车要求也表现出更多样化的趋向。为了满足更多使用者的要求，东风风行在技艺焕新上公布了最新的超等立方EMA架构，EMA架构不仅可行在车身大小上灵活变动，还适配小汽车、SUV(参数|相片)、MPV多个车型，汽油、HEV、PHEV、EV等多个能源，强盛的兼容功能满足不用类别使用者的多情景用车要求。EMA架构的优势也不仅仅是在多样性方面，合乎道理并行开发能更快应对产物的迭代进级，缩小开发周期，还能经过通用化大量量利用下降开发本钱，提高单个车型的品价比，把更多开发本钱用到车型的素质提高上，再反馈给使用者。

没有问题驾乘体会不但表现在机动车的能源控制乐趣上，更表现在驾乘的舒适度和气氛感上。东风风行从视线、听觉、触觉、嗅觉四个感知层次出发，逐个击破，力争让使用者得到更全方面没有死角的高素质驾乘体会感。

自助品牌车型的内部装饰总是由于层次感不足而被诟病，焕新后的东风风行用科学的内部装饰配色让使用者在车内随时维持好心情；用汽车内部布置的改良设置让体积更合乎道理化被使用，同一时间提升驾驭效能；用更精致、奢华的内部装饰用材打造出更有层次感的驾乘气氛；用可依据车速、语言声音调节的灯光营制出更具浪漫色彩的驾乘体积……

焕新后的东风风行更注重汽车内部环境的静谧性和视听素质，声学包设置使汽车内部具有影院等级的静音隔音成果，高密封性隔绝噪音，给使用者带来安静舒心的驾乘环境；杜比数字音效芯片塑造剧院等级的听觉享受……

可依据季节和气温自动打开的方向盘、椅子加热能让使用者坐进车内就具有舒服的温度；后视镜、前档的自动加热和除雾功效让使用者在驾车的进程中不会被恶劣天气作用驾驭品质和驾乘平安性；

焕新后的东风风行在内部装饰材质上抉择健康、环境保护、没有味材质，给使用者提供产业优先的没有味驾乘环境；还通用光催化剂效用主动分解外来物品所带来的甲醛等有害气体，不仅给使用者提供健康、没有味的汽车内部空气，还可行依据情景打开不同的香氛味道，约会时浪漫味道弥漫的汽车内部环境怎能使人不心动……

由于更年青的品牌定位，东风风行更理解年青人的要求。专属ID个人定制、更多高科技功效、更顶级别的智能驾驭协助体系、丰富的网联化APP等更多样化的用车体会皆是东风风行想带给使用者的。

经过人脸辩别技艺和大数据集群可自动调取每个驾驭员专属的椅子位子、机动车设计、媒体账号等个性化设定，专属感和便捷性不言而喻；除了经常使用的自动驾驭协助功效，东风风行还装备了更顶级别的TJA交通拥堵协助体系，全速段的驾驭协助极大的下降了拥堵路段的驾驭疲劳感和驾驭难度，更能有用提升驾驭平安性。

车载微信、爱趣听、哔哩哔哩、芒果TV、宝宝客车、大众评论……生活中年青人经常使用的APP小程序都可行在车机上实现同步，满足年青使用者更高的网联化要求。

年青使用者关于机动车的能源要求早就不有限在驾驭控制和强劲的能源装备上了，更多元化的能源组合才能满足它们更多用车情景的要求。

焕新后的东风风行不但着力于惯例能源的热效能提高，更潜心开发更多元化的能源组合，混合能源方面，联手产业行家开发更多兼具高效能源和节能环境保护的HEV、PHEV、E-POWER混动车型；纯电动方面，愈是在高续航、电池的高平安性方面潜心钻研，着力于公布纯电SUV、纯电四驱SUV、纯电多档化MPV等能满足更多用车情景的多元化车型。

假如说焕新此前的东风风行是“惯例的车子硬件生产商”，那进化后的东风风行则是“贴近使用者的不业余外出效劳者”。

会员特权、会员俱乐部、机动车运转状况监控、远程诊断、智能互联效劳、管家式效劳、定制化汽车之友会运动等更贴合使用者要求的用车体会性效劳不仅会提升使用者黏性，更会给使用者带来归属感，提高使用者的品牌价格感知力。

本年1-4月份，换了新标的风行T5 EVO(参数|相片)累计售出新款汽车22957辆，这样的销售数量体现放到全个市场上来看也很可以，同一时间，它愈是东风风行品牌向上、素质进级初显成效的印证。

在东风风行焕新的规划里，SUV、MPV、新燃料各品系将有多款新款汽车型连续公布。这点新款汽车型到市场后的销售数量体现值得期待！