众所周知，卡罗拉一直皆是丰田的标杆车型，长久维持在紧凑型小汽车销售数量榜前列，一汽丰田差不多有一半的销售数量皆是由卡罗拉来支撑的。一直以来，卡罗拉皆是以家庭用、舒适的特性赢得客户们的钟情，不论在实用性仍是品控方面皆是值得信赖的。只是，随着国家内部客户团体日渐年青化，不少年青客户们都最初观望更为个性活动化的车型。

自从4月到市场的丰田Supra(参数|相片)打响了GR品牌映入华夏的第一枪后，国家内部客户都期盼着能显露更多GR的产物。就在近日，工信部曝光了一组丰田卡罗拉GR SPORT版申报图，从图中的车型设置可行瞧出这便是卡罗拉的活动版车型，莫非大伙心心念念的卡罗拉GR终归要来了？

一、卡罗拉GR SPORT版有甚么特色？

先来瞧瞧该款卡罗拉GR SPORT有甚么特色吧。从申报消息来看，新款汽车提供了更为活动激进的外貌套件，比如车身前脸采纳了大大小熏黑进气格栅，前唇两侧微微凸起，都表现了车型的活动气息。

此外，卡罗拉(参数|相片)GR SPORT还可行选装黑色外后视镜、16寸黑色轮毂、形状更为犀利的后保障杠及后扰流板等等，为车型提高了几分应有的战斗气息。而车尾部分的“GR SPORT”标识，便是全车最能突显来自身与众不同身份的表现，再加上辨识度极高的尾灯组，全能让人一个年青劲爆的视线感触。

（相片来自：车子之家）

在能源方面，一汽丰田卡罗拉GR SPORT版估计将接着连续现金车型的能源总成，起首装载1.5L自吸三缸启动机，与之配合的是CVT变速箱，第一大功率为121马力，第一大扭矩为148N·m。也就意指着，这不过一款带有GR SPORT外貌套件的卡罗拉活动版车型罢了，除了外貌不一样以外，其余机械硬件与平凡版车型维持绝对。

二、与功能不沾边？

只是，作为一款丰田高功能部门下的GR车型，却仅仅装载一款1.5L三缸启动机，未免太欠缺诚意了吧？实质上，丰田GR系列一共是分了四个层级，区别是GR PARTS、GR SPORT、GR和GRMN。此中，GR PARTS主打改造件，包括专用机油、车身强化件、驾车纪录仪等等。

至于咱们常在提到的GR系列才是真实意义上的功能版，例如丰田GR YARiS(参数|相片)、GR 86(参数|相片)和GR SUPRA三款车型都归隶属这种系列。尽管丰田GR YARiS同样采纳的是三缸启动机，可是这台启动机是专门针对功能小钢炮研发的1.6T三缸机，能够爆发出272匹第一大马力以及370N·m的第一大扭矩，可行说是日前地表最强的三缸启动机了。而丰田卡罗拉GR SPORT仅仅是采纳与平凡车型同样的三缸启动机，一时之中切实使人难以接纳。

但通常来讲，GR SPORT不过重申对平凡车型的改造，包括活动套件的包装以及机动车底盘的强化，全车的外貌、控制会有必定提高。因而，这一次工信部曝光的卡罗拉GR SPORT版本其实不涉及能源体系的提高，而真实的功能版丰田卡罗拉GR也许仍得接着静待。那末，为什么丰田会抉择在此时公布卡罗拉GR SPORT呢？

三、为什么要公布卡罗拉GR SPORT？

从大伙对丰田GR SUPRA的热情上涨就可以瞧出，国家内部客户关于丰田GR的认可度是差不多高的，一方面是车型的实力至上，而此外一方面更多为JDM情感的加载。丰田直接趁热打铁，首先把活动套件安在品牌麾下销售数量最佳的小汽车上，尝试改变其固有的家庭用造型。

此外，多数国家内部客户对三缸启动机皆是相比抗拒的，因而在三缸版本卡罗拉公布前期，销售数量成绩其实不理想。直至车型优惠下放价值门槛下降后，三缸卡罗拉的销售数量才最初上升。信任这一次卡罗拉GR SPORT版本的到来，在活动套件的加持下，能够很好地帮助三缸卡罗拉市场的开发，为其增加优势。

写在最终的话：

总的来讲，卡罗拉的GR SPORT版就相似于大众R-Line，宝马M活动套装等，在外貌上满足客户们对活动个性的要求，节省改造费率，塑造为一款平凡年青人能够购得起的GR车型。只是，关于活动粉来讲，光有外貌无功能，所谓的GR也就成了纸上谈兵，也期望日后能够等到真实的功能版卡罗拉GR的到来。