被赐予厚望的极氪001可行说一波未平一波又起，标配变付费选装、新款汽车没交付还未涨价的事宜等许多难题把极氪推到了舆论漩涡中心。

当该款车型展示的时刻，由于出色的外貌，超越3米的轴距、没有边框车门、高素质的三电体系、100kWh电池包、3.8秒百千米提速等在同级车型中优越的配置备受车粉关心。再加上官方公布的以2000抵5000的优惠力度，在国度补助以后价值达到26.6-34.5万元全让车粉为之疯狂，打开盲订不就定单就爆满了。

官方宣告停止接纳意向金后，官方小程序悄悄提价，补助前WE版价值实质改成29.9万元，比日前预估成交价贵了3.3万元。官方解释是当天以后的定单要到2022年才能交付给业主，2022年国度补助价值不确定，是以价值会有所调度。可是客户其实不为此种说法买单。由于极氪自身产能不达标难题，极氪001明年的补助价值注定回比本年低。换一个说法便是要客户为极氪本身难题而买单，汽车主人的愤怒感来自于这类被“割韭菜”的举止。

此外，极氪还在必定水平上隐瞒了出售消息。实车与车交会上的车型货不对版、后面一排隐私玻璃、EC光感天幕、黑化套件等配置，都须要从新选装。可是在车交会上这点配置都有的，品牌方在前期宣传的时刻也无讲明这点配置须要此外用钱，在下单以后才推出明确的配置清单。

让难题进一步激化的是极氪还更换了能源配置。有效户发觉机动车参数中的第一大峰值扭矩，区别从384N·m和768N·m更改成343N·m和686N·m，电机供给商从日本电产更改成日本电产和威睿电机，况且官方回应并确定了这种配置的更换。有好多汽车主人皆是冲着能源方面的优势抉择极氪001(参数|相片)，尽管说威睿电机也有着可以的功能，可是一种国产一种是极氪品牌自产，有着质的区分。

让许多汽车主人感觉愤怒的是极氪从宣传期最初发展了消息隐瞒、以及错误引导。延续的悄悄涨价、5000元大定不行退订等许多难题让许多汽车主人“粉转黑”，而且乐意用便宜转卖。

关于极氪来讲，想要在竞争剧烈的新燃料车子范畴中闯出重围，最要紧的便是做好品牌声望，将首批使用者效劳好，在全车交付以后达到声望相传的成果。但在许多的负面作用冲撞以下，极氪然后的公路会愈加艰难。