随着全球范畴内对环境保护与节能减排越来越重视，节约资源、降低环境污染成为全球车子产业界亟待解决的两大难题。据统算，车子每减重10%，油耗可下降6%～8%。车子轻量化以后，不但可行干脆下降油耗，还可行间接改进能源功能，提高驾驭功能，降低制动距离，同一时间能很好地庇护环境。明年年初国六准则将正规实行，对车子释放提议了新的请求，也将对车子轻量化技艺设立新的指标。可行预见的是，车子轻量化正成为21 世纪车子技艺的前沿和热点。

另外，在《华夏生产2025》中，对于车子进行的全体规划中也重申了“轻量化依然是重中之重”，“轻量化”已然成为国度的要紧策略，越来越多的探讨机构和车子产业将其探讨事业的要点放到车子轻量化上。因而未来车子的竞争，也必定是一场轻量化的战争。如何在实现轻量化前提下方对本钱挑战？下游资产链企业如何才能更好地协作创新，一同建立车子轻量化进行生态圈？新兴技艺又将对轻量化资产发生哪些作用？

未来车子，轻量先行。Taas Labs 在过去成功举行十多场车子技艺峰会的根基上，将于1月21-22日在上海举行亚洲车子轻量化创新峰会Lightweight Innovation 2021，为期2天。本次会议将为大伙带来车子轻量化的创新技艺与进行趋向分享，帮助上下游资产链企业发展深入交流与技艺合作，一同搭建车子轻量化资产生态圈，推进车子产业的节能、环境保护与可持续进行。

本次会议为期2天，下设轻量化构造创新、资料创新、技艺创新三个分论坛，周全关心车子轻量化全范畴热门内容，部分议题如是：

—全车白车身轻量化技艺的创新利用

—仿真设置改良技艺推行车身及零部件轻量化进级

—领先进步高强度钢在轻量化车子的全新使用与案例

—CFRP碳纤维加强复合资料轻量化车身要害技艺剖析

—热成型技艺全新进展及利用

—要害零部件轻量化：新燃料电池包轻量化最好实践

—如何发展拓扑改良及多指标协同改良设置？

—新款复合资料助力新燃料电池体系轻量化

—碳纤维复合资料要害成型技艺工艺，实现车用碳纤维批量化制造

嘉宾将来源:

乘用车、营运车、重型卡车等全车厂家；启动机、椅子、车门等车子零部件企业；车子用钢、铝、镁及其合金等公司；非金属资料、 碳纤维、车用塑料、复合资料公司；工艺技艺配备、成型模具以及铆接、焊合等接连技艺公司；车子设置企业、征询；仿真软件公司；检验企业等三方效劳企业；政府、协会、机构等。

部分往届会议全车参加嘉宾：

宝马、奔驰、福特、日产、菲亚特克莱斯勒、通用、大众、沃尔沃、奥迪、捷豹路虎、上汽、吉利、长安、北汽、广汽、一汽、东风、长城、奇瑞、蔚来、雷诺、福田、宇通、标致雪铁龙、依维柯、小鹏车子等等。

演讲、赞助与媒体合作

Oliver Zuo         

Tel: 15300700280

Email: oliver.zuo@taaslabs.com

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