针对保障中介市场的乱象，保监会在本年重拳整治。当前，保监会中介部主任孟龙在第五届华夏保障中介进行论坛上显示，针对较为混乱的保障兼业代理市场，日前保监会正好推进“车子保障代理不业余化”。

　　孟龙指明：“保障兼业代理机构日前已超越19万家，除超越13万家银行邮政兼业代理机构外，其余的近5万家机构绝多数代理的是车辆辆保障。保障兼业代理机构数量多、举止不规范、看管成果不佳的难题长久存留。”

　　而兼业代理的不业余化，在孟龙看来便是转化的大趋向。“通过十年的经历，咱们此刻根本上完成了共识，包括业界、看管部门，大的方向上以为这类形式是有难题的。可是这种难题也是通过很长历史时代造成的，所谓的不业余化还不可能一夜之中转变。咱们此刻正好推进的是‘车子保障代理不业余化’。”除了勉励兼业代理不业余化外，孟龙显示，保监会在适合的时机会加大对兼业代理的政策节制。

　　保监会以为，近年来，车子公司兼业经营保障代理营业治理混乱、不业余能力低下、侵害客户权益等犯法违纪难题日益突出。粗放的兼业代理经营形式不适应保障业加速转变进行形式请求，迫切须要从体系体制上发展改革。

　　“当前，车子保障兼业代理机构近3万家，数目许多，营业水准参差不齐，与保障企业合作关连松散，违纪难题和效劳难题突出，看管效能低，管制成果差。”保监会相关部门负责人说，

　　这位保监会相关部门负责人解释，而大型车子公司麾下网点普及超越千家，假如这点公司成立保障代理企业或保障经纪企业，就能把成千上万的网点统起来，管起来，使看管有了确实有用抓手。有益于推进车子保障中介效劳规范化、不业余化、范围化进行，有益于防范经营风险，规范市场秩序，有益于为客户提供更不业余、更规范的保障效劳。

　　何谓车子公司代理保障营业不业余化经营?即最重要的是区分于当前车子公司兼业代理保障营业形式而言的，简言之，便是由不业余的机构和人士为客户提供保障效劳。依据相关法则，可行从事保单出售等保障效劳的中介企业包括保障代理企业和保障经纪企业。

　　“咱们勉励和扶持车子公司出资设立保障代理、保障经纪企业，或许与曾经设立的保障代理、保障经纪企业合作，由保障代理、保障经纪企业统筹展开车子保障营业，实现不业余化经营。”上述保监会人员说。