(1)引入车险精算能人，构建精算队伍，从客观上具有精算要求。要使保费合乎道理，费用制订要科学。日前，我们国家寿险企业曾经构建了一种相比没有问题精算队伍，而财产险方面精算相比落后。如2003年底的《上海金融报》反应：一台捷达车的后保障杠被撞掉，保障企业支付更换价500元，而驾驶员可能花了300元装上了保障杠，再请求车子维修厂开出一张维修价值为500元的发票，接下来到保障企业去报销，因而从中得到不当得利200元，这讲明车险的精算水准有待提升。车险还是财产险的要紧构成部分，要明确地制订合乎道理的费用，各保障企业有必需构建一支车险精算队伍。一切要素中，人是起打算效用的要素，唯有提升了人的营业水准，保障企业才会有赢利的体积。产险企业无妨从香港方面引入必需的能人，对本企业的相关人士发展培训，这样可行迅速地构建一支精算队伍，提升精算水准。

(2)细分投保人群，构建投保人的风险级别体制，为精算提供可靠的数据。新款汽车险从车、人、区域等要素出发，客观上比老费用来临合乎道理。可是，“车”要素数据相比简单确定，而“人”要素根据不容易把握。从长远的看法出发，保障企业最佳有偿向交管部门获取投保人全年的开车纪录材料，联合保监会的数据库，对出险率高、中、低的人群，联合详细概况，制订明细的风险级别系数，以便制订科学合乎道理的费用，从而降低因费用厘定不准而引起的损耗。