“奔腾”是一汽在2006年5月18日创立的自助品牌，15年前，国家内部车子一直被合资品牌垄断，在时期的背景下，奔腾品牌创立的初心，是为国人生产购得起、用得住、有尊严的车子。本年正在是奔腾品牌成立15周年，一汽奔腾也在长春举行了“向美好生活奔腾——一汽奔腾最新品牌策略发表”运动。

作为我们国家最早的自助乘用车品牌之一，一汽奔腾进行的15年，是人民相信、监督、见证成长的15年，也是华夏车子资产从腾飞到变革的15年。从第一代奔腾B70最初，一汽奔腾先后塑造了多款客户喜欢的产物，从注重驾乘体会，表现B50、X80经典产物，到满足使用者“美好外出、美妙外出”，塑造奔腾T77、T99、T55、最新第三代奔腾B70等重磅车型；从开始的M系平台，到“没有限方程FMA/FME技艺架构”；设置言语从“光影折学”华丽进阶至“性感曲面”，一汽奔腾不停进取，为使用者缔造新价格。

往日的15年，一汽奔腾获得了市场和使用者的广大认可，放眼到经济层次，奔腾代表了国家所有公司市场化转行的方向，同一时间作为东北地域最要紧的国家所有公司之一，一汽奔腾转行成功加速了国家所有公司改革重组及东北老产业基地振兴步伐，激活了国家所有资源。可行说，一汽奔腾的进行在振兴东北老产业基地进程中具备示范意义，在全中国国家所有公司市场化改革中也很有代表性。

创新前行，树立产业标杆

当前，全世界车子资产正处于新技艺革命和全世界布置调度的重要时代，华夏车子资产愈是面对花费构造转行进级、新四化强烈驱动变革以及新势力新赛道抢跑的转折点，如何抓住新赛道最终的窗口期，是全部华夏惯例车企迫在眉睫的难题。

一汽奔腾在往日的三年里敏锐捕捉到了产业和市场的浮动，主动调度以顺应新时期的进行要求。2020年，在一汽团体的谋划和扶持下，华夏一汽总部将在产物平台、技艺平台、治理体制、人工资源赐予支撑，一汽奔腾专注“消费者、品牌与产物、营销与创新”，用创新的形式、轻装的阵容敏捷应对市场浮动，一汽奔腾也实现了向轻产业、创新创业型企业转行。

在新的形式下，一汽奔腾也的确闯出了一条新路，迅速驶入高品质进行轨道，在FMA和FME平台架构优势下，一汽奔腾曾经在技艺上可行达成惯例燃料或新燃料的小汽车、SUV、MPV产物的全掩盖。2021年一汽奔腾将达成SUV、小汽车等6款产物布置；2023年至2025年，以每年两款以上的最新车型的公布速度，达成8款惯例燃料产物，以及5款新燃料产物的布置，将掩盖A00到B级的总范围达到1600万辆的主流乘用汽车市场场。

在新燃料车子方面，一汽奔腾兼顾B端和C端两个市场，此中E01面向ToC市场，NAT面向ToB市场，实现新燃料产物掩盖的周全化，并曾经与淮海新燃料、华为、T3外出、中国银行等合作伙伴完成合作或联盟。

重塑生态，与经济同频共振

当前，华夏经济特别所以生产业为代表的实体经济进行面对着一种要紧痼疾是“大而不强”。打好资产转行进级攻坚战，实现全世界资产链条从低端向中高档的跃升，曾经成为推进华夏经济高品质进行的重中之重。

华夏是全世界第一大的车子市场，也正好成为全世界最创新的车子市场，一汽奔腾小汽车局限企业总经理、党委副书记隋忠剑在15周年的大会上推出和解读了一汽奔腾新时期下最新品牌策略、最新产物设置理念、“三台五悦“焦点技艺、产物布置、518效劳权益等。可行说，一汽奔腾在品牌、产物、技艺、使用者体会等方面均有较大的创新，用技艺赋能产物、创新赋能品牌。

在一汽奔腾的规划下，企业到2023年实现品牌产量销量30万辆，2024年到2025年产量销量60万辆，并经过抢抓机会市场向经营范围百万辆挑战。在产业格局方面，一汽奔腾品牌不但要打入自助品牌第一阵，愈是要塑造成为全球一流车企。

放眼未来，优秀的全车公司必定是B端与C端协同进行，在智能电动车新拐点来得之际，一汽奔腾依靠于团体资源和资本，围绕C端使用者，结合B端优势，塑造智能电动车子新生态。一汽奔腾与淮海新燃料、一汽股权、深商团体、长发团体正规签约合作，与华为、T3外出等合伙伙伴建立“绿色智能联盟”，与中国银行、华夏大地财产保障股份局限企业等合伙伙伴建立“生态共创联盟”，旨在塑造B端和C端的生态，为车子资产转行进级赋能。

新的生态下，一汽奔腾立志“持续为使用者外出缔造惊喜”，成为“华夏主流车子市场的中高档品牌”，未来一汽奔腾将品牌的指标人群转嫁到愈加年青一代身上，经过对它们的深度探讨和考查来塑造出适合时期进行，具有素质和技艺缔造的优秀产物。

在进行形式深切浮动、经济构造不停改良的新时期背景下，科技被赋予了新的使命与任务。“从科技中来，到实体中去”是我们国家经济进行的基本出发点与落脚点。经过扎实有用的科技积累和价格发掘，助力实体经济的转行进级。一汽奔腾的策略布置便是以华夏车子新四化变革为主线，以科技为根基，以使用者为导向，始终站在华夏车子资产的最前沿，为国家所有公司市场化和惯例车子公司转行指出了方向。