在驾车进程中气囊忽然爆开- -这是本年7月11日中山汽车主人申男士全家三口经验的惊心一幕。气囊究竟为什么爆开?汽车主人质疑机动车本身难题，销售商和厂商则一边安抚汽车主人，一边发展气囊检验。日前，该气囊已被送至德国厂商检验，检验汇报出去尚需时日。

　　汽车主人：请求无偿更换新款汽车

　　据申男士回忆，2012年7月11日18时50分左右，申男士驾驭车子载着其爱人和小孩返家，机动车以时速约60千米/小时行至105国道沙朗立交周边，当在超车道准备超过右侧的大型载货汽车时，忽然听到一声巨响，紧继续一阵混杂着刺鼻烧焦味道的灰烟充斥全个驾驭室，申男士立即踩下刹车，全力维持方向盘方向，终归将机动车平安停下去。申男士叮嘱南都记者，停下车后，他才发觉本来是车子右侧平安气囊和副驾驭位后平安气囊爆出。

　　申男士向南都记者显示，产生车祸后，他立即致电机动车所属保障企业和出售方中山销售商报案，上述保障企业和销售商相干事业人士到场后，均确认车子外貌无损害，亦没有产生车祸，申男士向南都记者出具了案发当天由保障企业和销售商相干事业人士开具的单据声明。

　　“于今连车祸原因都未能理解明白，作为汽车主人咱怎样敢开?况且为什么更换新气囊?”申男士向机动车出售方中山的该销售商提议了“无偿更换新款汽车”的请求。

　　销售商：只能提供两种换车方案

　　“事故下一步进行有待德国总部对车祸的检验汇报。”销售商相干负责人显示，此类事宜十分特殊，开店6年多来仍是首例，厂商也特别重视，须要来回检验和剖析，须要比其余案件更多的时间，期望了解。至于为什么要拆换气囊，他显示：“机动车须要检测，咱们只能依据事业须要，在厂商技艺人士的请求和指导下更换并做检验。”)

　　关于汽车主人更换新款汽车的请求，该销售商显示，事宜产生后，其一直踊跃与消费者发展协商与沟通，并为消费者提供两种换车方案：一、以相同折旧度机动车更换使用者机动车;二、消费者承受折旧费率更换新款汽车。咱们期待经过友好协商尽快与消费者完成合乎道理的解决方案，“但关于消费者坚持无偿更换新款汽车的请求，咱们不行扶持。”

　　行家：罕见突爆爆出赔付空白

　　华夏产业设置学会理事、西安建筑科大产业设置系主任、车子设置探讨行家樊超然对此以为，当车子磕碰后，乘员与汽车内部构件尚未产生“两次磕碰”前快速在两者之中开启一种充满气体的气垫，使乘员因惯性而搬动时“扑在气垫上”从而缓解乘员遭到的冲撞并消化磕碰能量，减少乘员的伤害水平。

　　樊超然显示，像这类气囊在寻常行进且没有车祸状况下自行爆开的并非常少见。是以机动车的保修、赔付最重要的根据双方购车时签定的合同，如达不成合同可向法院起诉。在他看来，假如车子无磕碰，且有保障企业的勘查声明，那末气囊爆开须要一种相比客观的检验结果来判定是谁的责任。

　　核心1：相干准则该如何制订?

　　近年来，由于车子平安气囊忽然爆开或未及时开启而形成的人身伤亡事故和花费纠纷屡看不鲜。而好多省市的客户庇护组织都提议相干部门，应尽快颁布车子平安气囊国度准则。那末，这种准则该怎样定?

　　据国度质检总局缺陷产物治理中心发表的车子召回公告显现：导致平安气囊显露品质缺陷的原因是多方面的，有的是气囊生产商的制造品质难题，有的是由于组装难题，有的则是感应体系软件难题等。但全个车子平安气囊市场的品质能否可靠，其实不能妄自定论。“实是上，车子平安气囊在离厂时不但有严刻的国度准则执行，公司自身另有本人更为严刻的公司准则，因而仅仅针对车子平安气囊这种零部件而言，相干的准则曾经有了。”行家进一步指明，平安气囊安装到车内，也有相干的磕碰准则请求执行，这种准则也是有的。至于车子在行进时，甚么时刻该爆发、爆发的方位应当是怎么的，这样的准则不容易制订，由于详细车祸中，乘客所处的位子和那时的情况不同，须要详细剖析，不容易制订一种同一的准则。

　　核心2“车子三包”迟迟未颁布

　　产业和消息化部于2011年发表华夏车子产业经济运转概况公告显现，昨年我们国家车子市场实现了安稳增添，车子产量销量量双超1840万辆，再一次刷新全世界历史记录。随着车子保有量的激增，车子相干的花费纠纷事故也成为了“副产物”。

　　据华夏客户协会推出的《2011年全中国消协组织受理投诉概况剖析》统算，昨年全中国消协组织共受理车子投诉16805件，同比增添19.2%，车子成为投诉量同比上升幅度第一大的商品。与此造成鲜明对照的是经验了屡次“难产”的“车子三包划定”，从2004年最初酝酿，到昨年10月，国度质检总局举办听证会对搁置近7年的《家庭用车子产物维修、更换、退货责任划定(征求意见稿)》发展听证，再到2012年1月，质检总局在再一次修改的根基上对《意见稿》发展第两次公布征求意见。修改稿将全车三包期限从两年4万千米延伸到了两年5万千米，同一时间将退货期限从30天延伸到了60天，除了导入第三方鉴别，意见还划定如显露争议难题还可由国度质检总局组织构建行家库发展料理。“车子三包划定”牵扯多方利益，这次《意见稿》会否重演“光打雷不下雨”?

　　核心3：第三方检验机构缺失

　　在商场要了商品，假如出了品质难题，通常都承诺包修包退包换。但假如是到车行购置车子，却没有办法享遭到这样的“三包效劳”。对此，有业内人员剖析说，实施“三包”最要害的是检验步骤，也便是第三方检验机构对车子发展的检验汇报，日前这种机构在国家内部是缺失的，除此之外，新款汽车出了4S店就算是旧车，要退车的话，折旧估价不容易有量化准则，这也是车子三包相干法律划定迟迟未颁布的最重要的原因。

　　气囊平安事故链接

　　事故1：自驾游途中气囊忽然爆开

　　2010年5月2日上午9时许，当有着好几年驾龄的李男士开车行进到内蒙古鄂托克旗到榆林313国道375千米处，在路面状况良好、车速70迈、无全部磕碰的概况下，只听到“砰”的一声巨响，平安气囊忽然爆出，猝不及防的李男士紧急刹车，源于惯性，车在路的偏左方向停下。这时，汽车内部烟雾缭绕，车窗右遮风玻璃被气囊击破，坐在副驾驭座上的妻子左胳膊被气囊打肿。

　　李男士在第一时间给紧急救助、销售商和安全保障企业区别打了救援手机通报概况，安全保障企业委派的事业人士很快赶到现场，对机动车发展现场勘查，发觉机动车无磕碰、无倾覆、无刮蹭，气囊是自动爆出，不属赔偿范畴，而销售商的技艺人士对车发展检验后，无找出气囊爆出的原因。它们向总部协商请示后，答复李男士说，车祸断定需把气囊电脑主板拆下去，送到英国制造厂商检验，但要等两三个月。李男士考量到用车和延续维权的须要，拒绝了对方的请求。

　　事故2：底盘遭到磕碰气囊也会爆

　　顺德汽车主人刘女子叮嘱记者，有一天驾车过三洲路，该路段修路，车多路面状况差，尘土飞扬见不清情况，忽然“轰”的一声，前排两个气囊忽然爆开，白色烟雾刹那弥漫全车。刘女子吓出一身冷汗，认为撞车了，谁知下车一看，车前完好没有损，是底盘撞在一种大石头上了。刘女子很奇怪，为何撞到底盘气囊也会爆?

　　对此，相关行家显示，不论能否正面磕碰，被磕碰的部位靠近传感器，车速每小时40千米，达到起爆值气囊就会爆开，假如无达到这种速度气囊爆开就有难题。许多数车的气囊感应器全在车大梁前端，因而这种部位要注意躲避大石或大坑。

　　有时刻，正面磕碰气囊还不必定爆开，这也让汽车主人疑虑。最重要的原因是车头端追尾别的车，车前盖子折叠，起到一种缓冲效用。传感器检验了机动车的减速度，虽然车速达到了40千米，但通过缓冲速度下降让得气囊无达到起爆值，还不会起爆。

　　事故3：路遇窨井盖导致气囊突爆

　　2006年，一台出租车开在杭州曙光路面上，双气囊忽然爆开。沈男士是同车乘客和车祸目击者。他说，凌晨1点多，它们几私人在黄龙体育中心一酒吧门口上了这辆出租车。马小姐是惟一一位姑娘子，就让她坐在副驾驭的位子。车沿着曙光路向东开，速度不快。

　　乘客沈男士事后审查了路面，发觉曙光路这一段非常平整，并没大的阻碍。另一位报料驾驶员魏师傅也说，他前晚昨晨在统一路段驾车通过十多趟“皆是很没有问题”。

　　为何唯有胡师傅的车开着忽然跳起来?胡师傅说：“咱的车是被一种窨井盖顶起来的!”出状况后，胡师傅马上回到马路面上用心审查，发觉路上有个窨井盖，四周的水泥全都碎了。而这块窨井盖所在位子，正在是车弹跳起来的位置。

　　事故4：汽车熄火停路旁气囊忽然爆开

　　2012年6月2日早上10点，汽车主人李男士在东莞城区行进了约10千米里程以后，熄了火停在路旁，准备去办事，结果下车也不到5分钟，汽车副驾驭平安气囊忽然自动爆开。李男士叮嘱记者，好在那时副驾驭没有人，不然后果惨重。事后，他试图找4S店以及厂商给个解释，为什么车在熄火状况平安气囊会自动爆开?“这样的事宜不给个合乎道理的解释，咱们还敢开吗?”李男士如许显示。