7月21日，北京遭遇了61年来最强暴雨。在这场特大暴雨中，水淹出险的机动车较多，依据北京保监局推出的数据显现，在京各财产保障企业共接过车辆辆保障报案19547笔，估损金额约9882万元。

　　近万辆车子在水中“趴窝”，却却非每一台全能顺利赔偿。越来越多的人发觉，本人的车明明上了全险，但在发展赔偿的时刻，全险却其实不“全面”。好多汽车主人最终被保障企业告知，要自掏腰包好几万元维修进水的启动机。由于全险中的车损险，只包括机动车涉水所形成损坏的根本赔偿，其实不包涵因涉水形成启动机进水后所导致的启动机故障。而好多机动车在暴雨中涉水而行，恰好最危险的概况便是启动机进水后熄火。

　　依照保障企业的划定，车子被水泡后，假如购置了涉水险，那末即便启动机受损也可走保障。无购置涉水险的，在车子遭水泡后，除启动机外，汽车其它受损部位可走车损险，启动机的修理只能汽车主人本人掏钱。

　　然则，在好多汽车主人自认为很全的全险机动车保单上，却基本找不到“涉水险”这种词。实是上，涉水险的全称是机动车涉水行进损耗险，可好多汽车主人在购置保障时却基本无听保障企业介绍过这种险种。为何在车险许多门类中，它却独显冷门?

　　谜底本来也很容易，涉水险保费较轻，源于它隶属车损险的一个附带险，平常全在百元上下;而假如机动车启动机因进水而损坏，大面积维修的费率可能要多达数万元甚而更高，是以涉水险赚钱少许，麻烦却不少。有些保障企业考量到本身的经营效益，还会制订少许更有益本身的少许免责条款。例如许多数保障企业都划定，假如机动车被水泡后，形成熄火，汽车主人盲目尝试发动机动车，而形成的启动机损坏或故障，保障企业绝对不根据涉水险发展赔偿。

　　一方面，汽车主人们关于车险了解其实不透彻，以为上了机动车全险，其它附带险并未很大效用，因而形成了涉水险投保率低，碰到这一次暴雨的突发概况后，便没有所适从;另一方面还不得不说，保障企业并未把完整的保障消息传导给投保者，更多是从本身经营效益考量，刻意淡化了少许险种的必需性。

　　而当下，经验了这场暴雨的侵袭，大批汽车主人势必会涌向保障企业购置涉水险;关于保障企业而言，与其退却观望，不假如断加大宣传力度，提升公众涉水险保障意识，提升投保率;同一时间更要踊跃学习借鉴世界领先进步涉水险承保赔偿经历，科学厘定涉水险费用，依据营业赔付概况，构建与本身保证责任相配合的费用定价和造成体制，激起商业保障企业出售意愿，从而保证涉水险这一产物有用供应，终归效劳保证民众的财产平安。(经济 童娜)