事由 2010年初，郑男士从吉林同和车子局限企业麾下经销处购置一台起亚索兰托增强版。一年多后的保修期内，因这车一键发动、遥控钥匙等显露故障，郑男士前往厂商的延吉起亚效劳站修理，但效劳站告知一键发动“不过用钥匙门改造”，真皮椅子也是在国家内部加装，不在保修范畴内。通过多方投诉，4S店承认这车是将原装进口的低配置舒适版，另行购置散件改造成的增强版。本来源于郑男士买车时要买的奢华版缺货，那时加装一键发动是应消费者要求，因而才称为增强版。

　　【点睛】值得注意的是，郑男士的《吉林同和车子效劳局限企业车子出售协议》中，所购“型号”和“车型号”均系“增强”。但协议条款中注明了“违约责任”——甲方确保所售机动车为原装新款汽车的素质确保，如违反则承受相应责任。

　　4S店得到厂商对于加装、改造的受权是有必定要求的。由于我们国家车子的制造出售许但是须要通过公告登记，政府部门在测试机动车时是依据厂家送检的机动车所对应的相干配置确定的，假如改造、加装的配置超过或更改了原来的配置，那末就不容易确保改造后车的平安，是以厂商必需对受权的范畴作出限定。

　　关于改造机动车，客户享有知情权、4S店负有告知义务，假如无告知的话，就有可能涉及欺诈。对于举证责任，依据民事诉讼证据准则，履行义务的一方理当就其履行举止承受举证责任，因而只需出售商没有办法举证其已达成告知义务的，其就组成了对客户知情权的侵犯。侵犯知情权的概况下，依据协议法、客户权益庇护法的相干划定，客户有权请求退车，而且索要理赔。

　　这边提示客户的是，改造车在处理保障时仍是依照这款车未改造时的配购置理保障、缴纳保费，一朝机动车出险，保障企业依据保障协议，对加装部分有权拒绝赔偿。因而提议，买车前客户无妨多花点时间先理解明白指标车型的具体消息以及详细的配置，做到知己知彼，从而幸免被4S店忽悠。而假如由于各式原因不得不购置加装车型时，也必定要先与4S店协调，请求4S店对改造做相干书面讲明或保存其它证据，幸免显露难题后权责不明。