[汽车保险理赔流程]车险“没有责不赔”真的可行吗？

2021-7-19 14:00| 发布者: wdb| 查看: 118| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 车险“没有责不赔”真的可行吗？，更多关于汽车保险理赔流程问题关注我们。

张男士添置了一台新款汽车，并购置了机动车损耗险、第三者责任险、车损不计免赔条款等多个保障，共计九千余元。近日，张男士开车出行，途经街口时，一台闯红灯的摩托车拦腰撞上张男士的车。事发后，交警快速赶到现场，经断定，摩托汽车主人酒后开车，乱闯红灯，应负车祸的悉数责任。　　遭遇飞来横祸，张男士虽没有大碍，可是喜欢车受损惨重，更发生一笔六万元的修理费率。当初，张男士找肇事方索赔，可是摩托汽车主人既无投保交强险，本身也因车祸受伤惨重，没有力承受这笔费率，张男士遂调转方向保障企业请求赔偿。没料到，保障企业斩钉截铁地一口回绝，声称依据保障协议的约定，源于张男士没有车祸责任，是以保障企业还不承受保障责任，不予赔偿。面临保障企业的强硬态度，张男士心生疑虑：“莫非今后唯有犯法违章开车，放任甚而加剧本人的责任，才能得到理赔？”眼看损耗没有办法弥补，索赔遥遥没有期，带着没有期望和不解，张男士来到上海柏年律师事务所，期望咱能帮他讨回公道。　　案件诉至法院，保障企业在庭审中振振有词：“保障协议条款中有准确约定，保障人根据保障车辆一方在车祸中所负责任比重，承受相应的理赔责任。”换而言之，“有责才赔，没有责不赔”，既然张男士在车祸中不承受责任，保障企业当然也可行免责。　　对此，咱当庭指明，起首保障协议中所谓“保障人根据保障车辆一方在车祸中所负责任比重，承受相应的理赔责任”的约定，不足以解释成张男士没有责时，保障企业也可免除赔偿责任。其次，该保障条款免除保障企业依法理当承受的义务，加剧张男士的责任，排除了张男士依法应享有的权利，有违社会公德与诚实信用的准则，依法不行成立。　　终归，法院判决保障企业全额理赔张男士的损耗，张男士终归拿到了全额理赔款。　　张男士的懊恼可以圆满解决，让咱感叹颇深，众所周知，“没有责不赔”一直是车险条款中争议颇多的霸王条款之一，机动车在车祸中受损，汽车主人没有责时，假如肇事方没有力理赔，多半保障企业亦会以该条款为由拒赔。对此，保监会已于2012年2月发表《对于增强车辆辆商业保障条款费用治理的通告》，准确划定因第三方对投保机动车的损伤而形成保障车祸的，保障企业应先向汽车主人赔偿，接下来再向第三方追讨理赔款，不可以放弃代位求偿权的形式拒赔。这将准确保障企业的责任，第一大限制让汽车主人及时获得理赔，这也意指着“没有责不赔”将成历史。

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