[汽车保险理赔流程]7-21北京涉水机动车修理考查结果推荐
2021-7-19 13:35|
发布者: wdb|
查看: 139|
评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
摘要: 7-21北京涉水机动车修理考查结果推荐，更多关于汽车保险理赔流程问题关注我们。
7月21日特大暴雨，是继北京限购前夜，又一种让京城车子从业者没有办法入眠的日子。 “预计多挣两个月的业务额没难题，日前不分品牌悉数爆满，拉来的车全没有位置放，有的只能放到路旁。”7月30日，北京全家销售商团体高层叮嘱记者，北京大暴雨以后的修理机动车曾经高于了它们的承担能力，日前该团体最重要的经营奥迪、宝马、丰田、大众等中高档品牌。 忙碌与彻夜未眠如影随形，回想定格在那个暴雨肆虐的夜晚。“21号晚上，22、23号两个全天，咱们企业的中层根本上全没回家，全在4S店待命，手机都接只是来。”位于北京海淀区的全家一汽-大众店的保障经理叮嘱记者，全部的救援车都发出来拉车了。便是这样，众多涉水的汽车主人也只能弃车而去。 一位北京南城的宝马销售商叮嘱记者，22日早上，他询问了宝马指定救援企业的拖车驾驶员，每个驾驶员一大早接过的拖车任务大概是300个。而上述一汽-大众销售商叮嘱记者，日前连续收到的涉水车大概为80台，为这该店专门成立涉水修理小组，正好加班加点对涉水车发展抢修。 然则，海淀这家一汽-大众4S店收到的涉水车其实不是最多的，南城的4s店收到的车更多，房山地域的4S店收到的车祸车200多台。源于修理能力局限，正好向附近其它的店转嫁。 宝马北京地域业务面积第一大、营业时间第一长的销售商燕宝，日前接收到的受损机动车超越200台，其它店数量不一，平均水准在150台左右，营业晚的更少点。日前北京有10家宝马4S店。 “来源销售商的初步统算，北京大雨导致宝马机动车受损的数量大概在1300-1500左右，自然不在4S店修理的机动车就不容易统算了。”宝马销售商显示，它们里面开玩笑说，假如北京全部的受损机动车全在一种店修理，这种店一年的业务额就没难题了。 零配件告急 与销售商层次的大抢修一样，多数车子公司针对北京大暴雨的概况，都举办了紧急会议，零部件供给告急是重中之重。 7月21日以后，宝马里面举办三次紧急会议，首次是紧急制订修理方案，把涉水车修理注意事项的会议纪要同一发给销售商，第两次会议对于配件供给，紧急联系了德国总部。第三次会议是针对救援的，汇总销售商的要求和全新的概况。 全新的信息表达，宝马的零部件供给曾经有了实际性进展，宝马德国总部曾经为北京销售商开辟了迅速渠道，专门提供启动机里面配件，可是源于制造周期的难题，不容易满足全部汽车主人的要求。 紧急调配零部件的不止是宝马，长安车子(000625,股吧)在大雨以后，特别为北京销售商空运了一部分启动机里面零部件，以确保修理速度。在修理方面，一汽-大众举办紧急会议后，通告全部销售商，请求凡是装备1.4T启动机的涉水机动车，必需更换变速箱下方的电磁阀，日前这种部件的报价是1.7万。 暴雨导致的机动车难题比想象的愈加惨重。与昨年6月23日那场大雨比较，本年7月21日的特大暴雨导致受损惨重的机动车数量增多，由于昨年很少涉及有机动车被泡过仪表盘的，而本年有好多车曾经被泡到车顶。 “这一次涉水车都相比惨重，大面积维修的十分多，根本上咱们发觉进气道和空滤进水，就都会对启动机发展拆解，启动机拆解的费率在7000-1万左右。”宝马销售商叮嘱记者。 记者走访的多家销售商均告知，通常水泡过仪表台，这台车根本就没用了，由于损耗金额相比大，这类概况可能会推断全损，依照作废料理了。据记者考查，这次雨后，多数宝马机动车修理的最重要的有两种概况相比多：行进中灭火和停放时期水流到驾驭室里。 更为惨重的是，机动车涉水熄火后，汽车主人两次打火的比重还不在少数。启动机进水，无两次打火，启动机应当无难题，把水排洁净、把缸体清洁洁净，接下来从新组装，大概费率在3000-5000块钱就能了。假如两次打火，缸体等部件可能就有难题，缸体被击穿，曲轴、连杆弯曲，启动机就须要彻底大面积维修了。 大雨也暴露出京城销售商苦乐 不均的现状，北京现代的销售商不太乐意接纳采访，由于这家店的负责人叮嘱记者，最近北京现代计划在北京淘汰几家4S店，它们不期望这种时刻有甚么闪失。 与合资品牌大抢修的火爆场面比较，自助品牌源于保有量局限，修理机动车其实不多。在北京专门经营长安品牌的销售商老总叮嘱记者，日前他麾下的四家长安4S店共接过设水机动车30多台，启动机大面积维修的修理费率在7000-8000元。 “因这点件皆是原厂件，跟原车的功能准则皆是一样的，没有非便是换了新的件，功能根本上无浮动。”一位有好几年修理经历的4S店技师诉记者。 可是也有汽车主人担忧，涉水车修理后会留住后遗症。实是上，涉水车修理在实质操作中相比繁杂，通常车祸车撞完后可行经过外貌去认定涉及的部位有哪些，涉水车好多位置不会留住显著踪迹，例如模块、接头等等。在修理后一两个月都不会出难题，可是几个月今后显露锈点了，难题就显露了。换句话说，涉水车修理起来更繁杂，修理涉及时间更长。 据理解，日前涉水机动车的修理周期在1-2个月不等，由于好多部件须要先晾晒，而北京最近依旧多雨，况且多数部件还在路面上，甚而还在制造。 修理费大起底 差不多范围数量的涉水车，让销售商忙得有价格，却让汽车主人和保障企业叫苦不迭。“日前结账的特别少，根本全在零部件晾晒、初步报价和修理阶段。”一汽-大众销售商叮嘱记者。 只是，这位销售商仍是给记者提供了一辆曾经结账的涉水捷达车修理单，这车的启动机连杆和气门换了，换件的费率是5100元，工时费近2800元，后者占有比重为35%；此外另有一台快修完的1.6排量的速腾，换件报价是8000多元，工时费为3750元，后者比重为31%。 该店7月11日北京上一次大雨修理的机动车也值得参考，一种启动机大面积维修的迈腾，换了离合器，换件费率是2.8万元，工时费是6000多元，工时所收获润占到17%。 速腾1.4T车型启动机报价是33543元，速腾1.6非涡轮增压车型的启动机报价是29808元，速腾1.8T自动挡车型启动机报价是65673元。从报价可行瞧出，涡轮增压启动机比通常启动机的价值高出不少，修理费率也会相应更高。 详细来看，起首涡轮增压启动机拆解较麻烦，拆迈腾启动机须要的工时费，4S店给出的报价是4750元，速腾1.4T启动机的拆解费是4080元，高尔夫是3750元，捷达是2000元出头。依照销售商的说法，启动机拆解费是同一按大众划定的工时费换算出去的。 一汽-大众的修理顾问叮嘱记者，以速腾为例，涉及到启动机的难题，修理费率通常在2万多，涉水不惨重的车型在7000-8000元左右，日前该店发生的最少的修理费率在6000元左右，只是这点皆是报价，消费者还无结账。 与速腾比较，迈腾的修理费率更高，相比惨重的可能会超越10万，由于迈腾的一种启动机就4万多元，一种变速箱7万元左右，另有其它修理费率包括，驾车电脑、仪表盘操控单元的电子元器件等等。 只是，与奔驰、宝马、奥迪比较，一汽-大众车型的修理费率其实不算高。记者从多家宝马销售商处理解 到，修理一台宝马平均的费率在3万-5万元，相比惨重的修理要8万元左右，不惨重的概况也要1万元左右，这此中包括拆解和换油。 奔驰方面，以一款进口奔驰B200为例，启动机在4s店拆解费是7500元，启动机修理的初步报价至少在3.5万元以上，假如没有办法修缮，启动机更换的话报价在10万元以上。因此，比奔驰更高档的车型的修理报价可行想象。 对于利润，一最初销售商也相比乐天，但此刻它们以为是一把双刃剑。“赚钱是赚钱，与平常的修理比较，水淹车大面积维修周期相比长，要换的零部件多，工时费相对少，咱们挣的是工时费，大概的利润在20%左右，可是一次常规的调养，换的零部件少，工时费相对高，大概的利润比重在40%左右。”上述一汽-大众销售商叮嘱记者。 “从前调养的消费者到店不用等很长时间就完事了，此刻要提早一周预约，此刻一周的调养都约出来了。咱们寻常调养通常每天最多接待70台车，忽然增添了那么多水淹车，对平常调养作用相当大。” “那么多车要大面积维修，咱们的业务额确信是上去了，可是毛利不会很高，由于换件占据了大头，毛利预估在40%之下。”北城全家宝马销售商叮嘱记者，对该店平常修理作用相当大，修理的周期很长、占用的人士相比多。 赔偿纠纷的两个核心 大面积暴雨让汽车主人受损惨重，保障企业损耗也十分严重，酝酿此中的纠纷也蓄势待发。 日前多数北京、天津、河北等北方受灾地域的机动车还在晾晒阶段，修理费率也是刚刚报价，可是曾经有很多汽车主人对报价和保障赔偿向4S店发难。此中一种要紧的原因是，多数汽车主人无上涉水险。 一位同一时间经营奥迪、宝马、大众、丰田等品牌的北京销售商团体高层叮嘱记者，日前该团体使用者上涉水险的比重适中，就日前300台水淹车中，上涉水险的比重是5%左右。自助品牌上涉水险的比重更低，全家长安自助品牌销售商经理叮嘱记者，它们店里上涉水险的长安汽车主人为零。 涉水险的费率其实不高，仅几百元，为何投保率如许低？“由于涉水险是新公布的一种险种，消费者对它不理解，况且许多数消费者以为下暴雨的概率很小，就算下暴雨不走就行了。”上述长安车子的销售商这样叮嘱记者。 依照往年的概况来看，假如启动机里面进水，无上涉水险，保障企业不会赔偿。可是只需有车损险，假如由于被水淹，机动车的电机原件、内部装饰、清洗，保障企业是会理赔的。日前来看，无上涉水险的汽车主人损耗十分大。 记者走访的销售商均反应，众多汽车主人对保障企业最为焦点的质疑便是：为何上了车损险，不包括启动机的修理，而必定要上涉水险才可行赔偿。 对此，保障企业这样解释，第一，依照保障企业的条款，汽车主人明知水很深，却还要驶往水里，是一个故意举止，不会予以理赔，终归启动机损坏理赔金额很高。后来，保障企业依据实质概况公布了涉水险。 一汽-大众销售商叮嘱记者，在该店购车的汽车主人上涉水险的比重不到10%，只是即便上了涉水险，只需汽车主人两次打火，通常保障企业仍是不赔，安全保障便是如许。 高端奢华车汽车主人上涉水险的比重相对高些。宝马销售商叮嘱记者，该店受灾汽车主人上涉水险的比重大概是40%左右。“由于昨年那场大雨，是以咱们后来在介绍保障产物时都会有意识的介绍涉水险。昨年上涉水险的车大概连10%都不到。” 宝马涉水险大概保费就几百块钱，启动机里面在无两次起火的概况下形成的损害，全在保额中。包括曲轴、连杆、活塞、中缸都可行赔，这点东西加起来，依照宝马的平均价应当在七八万元。 如何界定能否两次起火，这种最重要的由保障企业来判断。“保障企业自身的准则还不太一样。中保、太保在条款里无准确提到两次点火，是以通常不去讨论是非是两次着车，都给赔付。可是安全条款里有涉及到两次发动的，是以不赔。”宝马销售商叮嘱记者，无上涉水险的宝马汽车主人，多数损耗都要本人承受了，两次着火的损耗有可能会达到七八万元。 抛开涉水险不谈，日前一汽-大众里面给销售商下文，划定组装1.4T自动挡的涉水车型，变速箱底下的电磁阀必需要更换，配件1.7万，加上人力费率，共计在2万左右。一汽-大众销售商叮嘱记者，“这部分费率保障企业其实不乐意承受，还在协调中，可能须要客户本人压力。” |
|全球汽车资讯网
( 闽ICP备2022018685号-1 )
