案情:宋男士的车子让与给刘男士，上午办好过户手续一小时后，刘男士开车就被一台载货汽车撞了.因而宋男士先向保障企业索赔，保障企业称，这车曾经让与却无通告保障企业，因而保障企业有权拒赔宋男士.而刘男士自然更没资格请求索赔了.

　　剖析:为何双方都得不到保障理赔?容易地说，例如宋男士的车子损坏了，就组成了宋男士的经济损耗，保障企业才能理赔这种损耗.假如宋男士把车售给了刘男士，即便车损坏、丢失了，宋男士也无甚么损夫，保障企业自然不应当理赔保障金.而刘男士尽管有损耗，但是他却非是保障协议中的被保障人，是以也得不到保障理赔.

　　本来，保障企业都应允保障协议变更.但是在机动车让与一通告保障企业大批改保障单这几个步骤中，必定存留着时间差.不可能同一时间产生.那末在这种时间差中显露了保障车祸，要不需要赔?有保障企业请求被保障人在车子让与前事先通告保障企业，然则车子还无让与，怎样变更保障单.保障单变更，让与却无成功又怎样办?这一直是笔糊涂账.

　　2004年12月20日，北京市顶级国民法院审利委员会经过《对于审理保障纠纷案件多个难题的指导意见(试行)》，此中划定:“保障机动车曾经交付，但尚未达成过户手续，保障人已处理保障单批改手续的，新款汽车主是实质被保障人;保障机动车尚未交付，但曾经达成过户手续，保障人已处理保障单批改手续的，新款汽车主是被保障人;保障机动车尚未交付，且未达成过户手续，保障人已处理保障单批改手续的，新款汽车主是实质被保障人;保障机动车曾经交付，过户手续曾经达成，并已向保障人提议保障单变更中请的，新款汽车主是被保障人.保障机动车曾经交付，过户手续曾经达成，但未向保障人提议保障单变更中请的，新、二手车主都非是被保障人.。

　　从划定看，假如要保障协议持续有用，那末机动车交易双方在机动车过户此前应当处理保障单批改手续，来不及的话也应当在过户达成后及时提议保障单的变更申请，以确保在机动车过户进程中保障协议不会中断.

　　保障协议的让与

　　保障协议当事人一方依法把它的协议权利和义务悉数或许部分让与第三人的举止，称为保障协议的让与。保障协议让与的最重要的方式是保障单的让与，以保障单的让与表达原当事人在保障单中载明的权利和义务让与给第三人。

　　当车辆辆全部人以赠送或许出卖的方式把车辆辆让与给第三人时，其实不意指着他与保障人签定的保障协议同一时间自动让与给第三人。依据保障利益准则，作为保障标的的车辆辆的全部权的让与，使投保人(或被保障人)由对该保障标的的全部权的丧失而同一时间丧失其保障利益，投保人与保障人之中签定的保障协议失去存留的根据。假如要使该协议接着有用.投保人或被保障人必需在让与作为保障标的的车辆辆的同一时间，通告保障人申请保障协议的让与。保障人有权对车辆辆让与后可能产生的风险情况的变动发展审查，保障人审查后同意接着承保的，可行对保障单发展批改，确认保障协议让与，即该保障协议为车辆辆新全部者与保障人之中的保障协议。让与后的保障协议有用期不变。

　　保障协议的终止

　　保障协议的权利义务关连一律消失时，便是保障协议的终止。保障协议可行是当然终止，也可行因破除而终止.或许因义务己履行而终止。保障协议有用期届满.保障人承受的保障责任即告终止，这便是保障协议的当然终止。车辆辆保障协议通常足一年期的协议.当协议有用期届满时投保人提议“续保”，这其实不是原协议的接着.当保障人对风险情况发展检查后确认承保时，标记着一种新协议的成立。　破除保障协议也导致保障协议的终止，终止时间为破除协议的书面通告送达对方当事人之时。假如合问双方当事人经过协商完成破除协议的合同，该合同生效时便是原协议终止之时。