(1)按投保时被保障车辆的新款汽车置办价确定保障金额的。产生悉数损耗时，在保障金额内计算理赔，保障金顺超出保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，按保障车祸产生时被保障车辆的实质价格计算理赔。保障车祸产生时被保障车辆的实质价格依据保障车祸产生时的新款汽车均置价减去折旧金倾后的价值确定.保阶车祸产生时的新款汽车购里价依据保障车祸产生时保障协议签定地同类别

　　新款汽车的市场出售价值(含机动车置办税)确定，没有同类别新款汽车市场出售价值的，由被保障人与保障人协商确定。产生部分损耗时，按核定维修费率计算理赔，但不得超越保障车祸产生时被保障车辆的实质价格.

　　(2)按投保时被保障车辆的实质价格确定保障金额或协商确定保障金额的。产生悉数损耗时，保障金额超出保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，以保障车祸产生时被保障车辆的实质价格计算理赔:保障金额等于或低于保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，按保障金额计算理赔。产生部分损耗时，按保障金额与投保时被保障车辆的新款汽车置办价的比重计算理赔，但不得超越保障车祸产生时被保障车辆的实质价格。

　　(3)施救费率理赔的计算形式同上，在被保障车辆损耗理赔金额以外另行计算，最高不超越保障金额的数额。被施救的财产中，含有本保障协议未承保财产的，按被保障车辆与被施救财产价格的比重分摊施救费率。

　　2.理赔料理

　　(1)被保障人索赔时，理当向保障人提供与确认保障车祸的性质、原因、损耗水平等相关的声明和材料。被保障人理当提供保障单、损耗清单、相关费率单据、被保障车辆行进证和产生车祸时驾驭人的驾驭证。隶属公路车祸的，被保障人理当提供公安机关交通治理部门或法院等机构出示的车祸声明、相关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和经过车辆车祸责任强迫保障得到阶偿金额的声明资料。隶属非公路车祸的，应提供相干的车祸声明。

　　(2)被保障人或被保障车辆驾驭人依据相关法律法则划定抉择自行协商形式料理车祸的，理当立即通告保障人，辅助保障人勘验车祸各方机动车、核实车祸责任，并按照《车祸料理程序划定》签定纪录车祸概况的合同书。

　　(3)因保障车祸损坏的被保障车辆，理当尽量修缮。维修前被保障人理当会同保障人检测，协商确定维修名目、形式和费率.不然，保障人有权从新核定:没有办法从新核定的，保障人有权拒绝贴偿。

　　(4)被保障车辆遭受损耗后的残余部分由保障人、被保障人协商料理。

　　(5)保障人根据被保障车辆驾驭人在车祸中所负的车祸责任比重，承受相应的理赔责任。被保障人或被保障车辆驾驭人依据相关法律法则划定，抉择自行协商或由公安机关交通治理部门料理车祸。未确定车祸责任比重的，依照下列划定确定车祸责任比重:

　　被保障车辆方负最重要的车祸责任的，车祸责任比重为70%:

　　被保障车辆方负同等车祸责任的.车祸责任比重为50%;

　　被保障车辆方负次要车祸责任的，车祸责任比重为30%。

　　(6)被保障车辆循环保障的，保障人依照本保障协议的保障金额与各保障协议保障金额的总和的比重承受理赔责任。其它保障人应承受的贻偿金额，保障人不负责理赔和垫付。

　　(7)保障人受理报案、现场查勘、参加诉讼、发展抗辩、请求被保障人提供声明和材料、向被保障人提供不业余提议等举止，均不组成保障人对理赔责任的承诺。

　　(8)下列概况下，保障人支付赔款后，本保障协议终止，保障人不退还家族自用车子损耗保障及其附带险的保障费:被保障车辆产生悉数报失;按投保时被保障车辆的实质价格确定保障金额的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保障车祸产生时被保障车辆的实质价格:保障金额低于投保时被保障车辆的实质价格的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保阶金额。I.理赔限额

　　(1)按投保时被保障车辆的新款汽车置办价确定保障金额的。产生悉数损耗时，在保障金额内计算理赔，保障金顺超出保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，按保障车祸产生时被保障车辆的实质价格计算理赔。保障车祸产生时被保障车辆的实质价格依据保障车祸产生时的新款汽车均置价减去折旧金倾后的价值确定.保阶车祸产生时的新款汽车购里价依据保障车祸产生时保障协议签定地同类别

　　新款汽车的市场出售价值(含机动车置办税)确定，没有同类别新款汽车市场出售价值的，由被保障人与保障人协商确定。产生部分损耗时，按核定维修费率计算理赔，但不得超越保障车祸产生时被保障车辆的实质价格.

　　(2)按投保时被保障车辆的实质价格确定保障金额或协商确定保障金额的。产生悉数损耗时，保障金额超出保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，以保障车祸产生时被保障车辆的实质价格计算理赔:保障金额等于或低于保障车祸产生时被保障车辆实质价格的，按保障金额计算理赔。产生部分损耗时，按保障金额与投保时被保障车辆的新款汽车置办价的比重计算理赔，但不得超越保障车祸产生时被保障车辆的实质价格。

　　(3)施救费率理赔的计算形式同上，在被保障车辆损耗理赔金额以外另行计算，最高不超越保障金额的数额。被施救的财产中，含有本保障协议未承保财产的，按被保障车辆与被施救财产价格的比重分摊施救费率。

　　2.理赔料理

　　(1)被保障人索赔时，理当向保障人提供与确认保障车祸的性质、原因、损耗水平等相关的声明和材料。被保障人理当提供保障单、损耗清单、相关费率单据、被保障车辆行进证和产生车祸时驾驭人的驾驭证。隶属公路车祸的，被保障人理当提供公安机关交通治理部门或法院等机构出示的车祸声明、相关的法律文书(判决书、调解书、裁定书、裁决书等)和经过车辆车祸责任强迫保障得到阶偿金额的声明资料。隶属非公路车祸的，应提供相干的车祸声明。

　　(2)被保障人或被保障车辆驾驭人依据相关法律法则划定抉择自行协商形式料理车祸的，理当立即通告保障人，辅助保障人勘验车祸各方机动车、核实车祸责任，并按照《车祸料理程序划定》签定纪录车祸概况的合同书。

　　(3)因保障车祸损坏的被保障车辆，理当尽量修缮。维修前被保障人理当会同保障人检测，协商确定维修名目、形式和费率.不然，保障人有权从新核定:没有办法从新核定的，保障人有权拒绝贴偿。

　　(4)被保障车辆遭受损耗后的残余部分由保障人、被保障人协商料理。

　　(5)保障人根据被保障车辆驾驭人在车祸中所负的车祸责任比重，承受相应的理赔责任。被保障人或被保障车辆驾驭人依据相关法律法则划定，抉择自行协商或由公安机关交通治理部门料理车祸。未确定车祸责任比重的，依照下列划定确定车祸责任比重:

　　被保障车辆方负最重要的车祸责任的，车祸责任比重为70%:

　　被保障车辆方负同等车祸责任的.车祸责任比重为50%;

　　被保障车辆方负次要车祸责任的，车祸责任比重为30%。

　　(6)被保障车辆循环保障的，保障人依照本保障协议的保障金额与各保障协议保障金额的总和的比重承受理赔责任。其它保障人应承受的贻偿金额，保障人不负责理赔和垫付。

　　(7)保障人受理报案、现场查勘、参加诉讼、发展抗辩、请求被保障人提供声明和材料、向被保障人提供不业余提议等举止，均不组成保障人对理赔责任的承诺。

　　(8)下列概况下，保障人支付赔款后，本保障协议终止，保障人不退还家族自用车子损耗保障及其附带险的保障费:被保障车辆产生悉数报失;按投保时被保障车辆的实质价格确定保障金额的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保障车祸产生时被保障车辆的实质价格:保障金额低于投保时被保障车辆的实质价格的，一次赔款金额与免赔金额之和(不含施救费)达到保阶金额。