报案必定要及时

　　本年3月份，胡男士在开车行进进程中不测撞上了路旁的铁管，汽车的保障杠被撞坏，当查勘员定损时，他忽然想起昨年7月在出行时侧门刮擦的车祸，那时并未向保障企业报案，他想要这一次将两起车祸一同上报。可两个月往日了，保障企业依旧无帮他料理昨年的赔偿，他十分不解。多数的保障企业请求被保障人在出险后48小时内发展报案。省保障产业协会显示，日前各保障企业车险条款均有划定，产生保障车祸后，被保障人需在保障车祸产生后及时通告保障企业。不然形成损耗没有办法确定或扩大的部分，保障企业不承受理赔责任，因而报案必定要及时。报案时应与保障企业确定并记好索赔理当提供的声明或单据，通常在车祸适用迅速料理法子的概况下，索赔时应提供车祸双方当事人驾驭证及有用身份证、车祸机动车行进证、车辆车祸迅速料理合同书、车祸机动车保单及机动车损耗的声明文献。

　　维修必定要谨慎

　　有些汽车主人以为只需机动车有磕碰，就能获得保障企业的理赔，在磕碰后便着急开车赶往维修厂，这类想法是错误的。假如不晓得得车子保障赔偿过程，擅自采纳先修车后定损这类做法，保障企业就会缺乏客观的车祸查勘定损进程。因而，汽车主人必定要等定损员查勘现场并出具权威的定损单据后，再离开现场，这样才能获得顺利赔偿。省保障产业协会显示，必定要定损后再修车，在保障企业确认机动车损耗此前，不需要不知会保障企业自行驶行修缮。保障协议通常约定，“因保障车祸损坏的被保障车辆，理当尽量修缮。维修前被保障人理当会同保障人检测、协商确定维修名目、形式和费率，不然，保障人有权从新核定;没有办法从新核定的，保障人有权利拒绝理赔。”

　　不需要每一次都赔偿：哪怕一丁点的小刮擦都要去保障企业赔偿。这样做既浪费时间，又增添了本人的赔偿率，由于保障企业每年依据汽车主人的出险率有必定的打折。咱们拿太平洋保障企业例如，太平洋企业划定：被保障机动车出险3次后，保障企业将从第4次车祸起，每增添一次保障车祸，则在条款划定的免赔根基上增添5%免赔率，在一年内该项免赔最高增添15%。因此看来，那一小点损耗去赔偿就不值了。因而提议汽车主人在有很小的损耗时就无必需东奔西跑地浪费精力了。

　　不需要总是不赔偿：在产生车祸后喜爱私了，也便是说怕麻烦，感觉去赔偿便是浪费时间，宁愿把这点时间浪费在和对方汽车主人争执上。结果是耽搁了赔偿的时间，常常是两头得不到理赔，苦水只能往肚子里咽了。是以当产生车祸时，假如车祸非是太小，最佳不需要私了，更不行忍气吞声。