保障企业依照新款汽车的价值收取相应的保障费，但赔偿时却依照车子折旧后的价值理赔。这一霸王条款让保障企业“首尾两头占廉价”，却让汽车主人吃了哑巴亏。宁波市集装箱运输协会会长王伟国匡算后发觉，它们协会的8000多辆车8年多交了1个多亿的保费。

　　“一半保费白交了”

　　北京汽车主人高男士2003年要了一台小汽车，2010年，他的车损险保障金额被定为19万多元，即这辆车假如被撞坏了他最多能获赔19万多元。

　　汽车主人委托代理人储谅称，“便是说咱投保的是19万，但假如这辆车产生损耗，保障企业最多只能赔给咱二手车的价格，也便是10万块钱。多出去的这9万块钱所对应的保费算是白交了。”

　　有相同遭遇的不单北京的高男士。浙江宁波的周定海2001年起延续9年在华夏国民财产保障股份局限企业宁波市海曙区支企业投保，此中车前部分是按新款汽车价88920元投保。2009年，这辆车产生车损车祸。保障企业显示，车前部分按折旧只能赔20896.20元。周定海以为显著不合乎道理，因而到法院起诉。法院却判周定海败诉。

　　判决书中标明：《中华国民共和国保障法》划定：保障金额不得超越保障价格，超越保障价格的部分没有效。本案所涉及的车损保障条款中准确本保障协议为不定值保障协议。故该保障金额应按保障车祸产生时保障标的的实质价格确定，原投保时按新款汽车置办价确定的保障金额超越该实质价格部分没有效。周定海的车按88920元的新款汽车价投的保，投保时此中真实有用的部分是20896.2元。那末此中超越20896.2元部分的68023.8元所涉及的保障金额是没有效的。

　　律师说法：这涉嫌欺诈

　　周定海的律师以为，保障企业让汽车主人投了高于有用范畴的保障，一朝出险就说高于机动车实质价格的投保没有效，这涉嫌欺诈。

　　周定海是宁波市集装箱运输协会的会员，该协会会长王伟国说：依据法院的判决来匡算，一年一台车多交保费2000多元，协会大家都有8000多辆车，8年就多交了1个多亿。

　　保障法行家称“不公平”

　　对外经济贸易大学保障法中心教授陈欣曾参加2002年和2009年《中华国民共和国保障法》的修改。陈欣对cctv记者显示，“保障企业先依照不存留的价格收保费，后来又说不赔，不行前面占好处，后面的坏处留给被保障人，这是不公平的。”

　　日前我们国家车辆保有量多达1.99亿辆，然则绝许多数保障企业执好的皆是高保低赔的条款。这也就意指着绝许多数投了车损险的汽车主人，都可能被强迫接纳了这一涉嫌欺诈的霸王条款。