报案必定要及时

　　本年3月份，胡男士在开车行进进程中不测撞上了路旁的铁管，汽车的保障杠被撞坏，当查勘员定损时，他忽然想起昨年7月在出行时侧门刮擦的车祸，那时并未向保障企业报案，他想要这一次将两起车祸一同上报。可两个月往日了，保障企业依旧无帮他料理昨年的赔偿，他十分不解。据记者理解，多数的保障企业请求被保障人在出险后48小时内发展报案。省保障产业协会显示，日前各保障企业车险条款均有划定，产生保障车祸后，被保障人需在保障车祸产生后及时通告保障企业。不然形成损耗没有办法确定或扩大的部分，保障企业不承受理赔责任，因而报案必定要及时。报案时应与保障企业确定并记好索赔理当提供的声明或单据，通常在车祸适用迅速料理法子的概况下，索赔时应提供车祸双方当事人驾驭证及有用身份证、车祸机动车行进证、车辆车祸迅速料理合同书、车祸机动车保单及机动车损耗的声明文献。

　　维修必定要谨慎

　　有些汽车主人以为只需机动车有磕碰，就能获得保障企业的理赔，在磕碰后便着急开车赶往维修厂，这类想法是错误的。假如不晓得得车子保障赔偿过程，擅自采纳先修车后定损这类做法，保障企业就会缺乏客观的车祸查勘定损进程。因而，汽车主人必定要等定损员查勘现场并出具权威的定损单据后，再离开现场，这样才能获得顺利赔偿。省保障产业协会显示，必定要定损后再修车，在保障企业确认机动车损耗此前，不需要不知会保障企业自行驶行修缮。保障协议通常约定，“因保障车祸损坏的被保障车辆，理当尽量修缮。维修前被保障人理当会同保障人检测、协商确定维修名目、形式和费率，不然，保障人有权从新核定;没有办法从新核定的，保障人有权利拒绝理赔。”

　　赔偿错误认识区域

　　错误认识区域一：全险不等于全赔

　　购置新款汽车后，通常汽车主人都会购置全险。全险其实不意指着产生全部车祸都可行赔付。车损险在条款中准确划定了责任免除，比如保障机动车因遭水淹或因涉水行进致使启动机损坏的，隶属责任免除。有的消费者认为只需要了“全险”，产生全部车祸保障企业都会照赔。所谓“全险”包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、刮痕险、车上人士险及不计免赔等若干险种。它不过一种平常概况下的说法，在法律上其实不是一种明确的概念。假如产生启动机浸水等，唯有投保了相应的涉水保障，才能获赔。

　　错误认识区域二：生产假案，获赔方便?

　　少许汽车主人为了赔偿方便，以为假如有熟人友人就能找全家维修厂经过非法的门径生产假案，得到理赔。但常常这样的形式会给延续的赔偿埋下祸患，车险生产假案骗保不但增添了保障企业的风险，最要紧的是对投保人的保障权益也形成了极大的损伤。一方面维修厂运用恶劣的伎俩伪造车祸，会使机动车的平安功能遭到作用;另一方面，假如一台车经常高额地向保障企业索赔，这将来会在保障企业留住这车主的不良保障纪录，到第二年投保人续保车险时，保障企业有权提升所投车险的保障费用，上升幅度最高可达30%，假如延续好几年有不良纪录，保障企业另有可能拒保。

　　错误认识区域三：普及忽视保障条款

　　每个上了保障的汽车主人都期望能够“一险在手、庇护全有”。然则事与愿违的是，当见到那长长的保障条款，多半汽车主人都抉择了“疏忽”，唯有在出险以后才想起瞧瞧条款，更有甚者基本不看。在购置车险时，关于保障条款汽车主人仍是应有必定的理解，提升本身的保障不业余常识，有的汽车主人由于缺乏少许保障知识，因而在投保后才发觉本来车险其实不是万能险，车险也存留少许一律免赔或部分免赔的概况，比如酒后开车、没有照驾驭、未年检不赔，放弃追偿权不赔，本人加装的设施不赔、没有主肇事一律免赔率30%等等。