2021年6月12日，最新一代 雷克萨斯NX全世界首次发布。时隔一种月以后的7月17日，最新一代雷克萨斯NX则在2021粤港澳大湾区车交会上正规展示，这也是它在国家内部的初次展示。它的这一次展示，也让咱们有机会近距离的，周全的理解该款备受关心的雷克萨斯最新一代车型。

从全体作风来看，最新一代雷克萨斯NX的形象与现金车型比较有所改变也有所传承。纺锤形进气格栅依旧是其第一大的标记，可是作为最新一代车型，它的纺锤形前格栅采纳了最新的设置，新的设置作风和较大的大小让它的前脸显得愈加霸气。

另外，最新一代雷克萨斯NX还采纳了形象犀利的大灯组，里面采纳回勾样式的LED日间驾车灯。同一时间，咱它的前包围两侧还加入了形象劲爆的散热口以及圆形雾灯。

最新一代雷克萨斯NX的侧方依旧采纳的是是棱角分明的设置，而且依旧采纳了双段式的腰线设置，车顶的线条在侧窗镀铬装扮的搭配下，巧妙地将侧身的流线设置当然地表现了出去，全车看上去显得颇为高雅。在车身大小方面，它的长宽高区别为4660mm/1865mm/1640mm，轴距2690mm。这样的车身大小在日前的中型SUV阵营中其实不能算是“大伙伙”，但“精致”的它也表现了它活动化、年青化的作风。

最新一代雷克萨斯NX(参数|相片)所采纳的贯通式尾灯可行说是它车尾部分最为特异的设置，这不但拉宽了全车的视线宽度，同一时间左右两侧独立的L型尾灯的形象也和前大灯组遥相呼应，从而将车身外部线条勾勒得更为饱满且富有档次感。

机动车尾部另有一处设置特点，那便是它撤消了惯例的车尾LOGO，改成以雷克萨斯的英文字母标来表现。而这一设置，也是首次显露在了雷克萨斯品牌的量产车型中间。

这次在2021粤港澳大湾区车交会现场展现的是装载2.5升混动体系的350h车型和装载PHEV插电式混动体系的400h+车型。与350h车型比较，初次公布的400h+车型在车型外貌上并未非常显著的差别，第一大的不同便是尾部的标识由350h换成了400h+。

内部装饰方面，最新一代雷克萨斯NX可行说是改变显著。比较于上一代车型的对称式作风，新款汽车的形象可行说更有设置感。特别是其采纳了大小很大的中央控制系统液晶屏设置，这可行说是当下最为主流的设置。

而在配置方面，将来会装备没有线充电、电子换挡杆等，而且它还加入了10英寸的HUD抬起头显现体系，可行将导航、驾驭协助消息、驾车消息等都投射到驾驭员的正前方，科技配置方面也得到进一步提高。最新一代雷克萨斯NX将装载大大小的全液晶仪表盘和中央控制系统屏组合，此中中央控制系统触控屏大小第一大可达到14英寸（标配9.8英寸），将采纳最新一套多媒体制统，将发展华夏原土化适配，并扶持OTA进级。

驾驭协助配置上，最新一代雷克萨斯NX装载了全新一代的雷克萨斯智能平安体系，此中包括智能停车功效、预磕碰平安体系、前方交通穿行警示体系、全速自适应巡航、车道偏离提前警告体系、智能车道循迹体系、变道协助体系 、公路标识辩别、开门协助探测体系等。

与现金车型比较，最新一代雷克萨斯NX在能源方面也有着显著的改变。它初次装载了2.4升涡轮增压启动机（350车型），而且还公布了PHEV插电混动车型（400h+车型），装载2.5升当然吸气启动机的车型和接着保存2.5升混动车型（260h车型和350h车型）。只是，其在国家内部估计将不会导入装载2.4升涡轮增压启动机的车型，其在国家内部将来会公布装载2.5升当然吸气启动机的260h车型，装载2.5升混动体系的350h车型和装载插电式混动体系的400h+车型。

与2.5升当然吸气启动机匹配的将来会是来源爱信的8速手自一体变速器，而当然吸气车型将来会采纳前轮驱动方式；混动车型和插电式混动车型配合的则均是E-CVT变速器，而且也会具有前驱和四驱版本车型。

鉴于TNGA架构GA-K平台塑造的最新一代雷克萨斯NX具有低重心、高刚性且轻量化的特色，并带来出类拔萃的控制体现，而雷克萨斯驾驭印迹体系则赋予机动车愈加出色的响应，明确地了解驾驭者的意图。

关于雷克萨斯而言，日前华夏根本曾经成为它一种最为最重要的的车子市场，而麾下的雷克萨斯ES(参数|相片)车型也很受欢迎。这次换代后的最新一代雷克萨斯NX自发表之日起也遭到了国家内部客户的关心。从机动车来看，它的改变是非常显著的，而且也有着相当大的提高。此刻大伙最为关注的仍是其导入后的价值，终归关于雷克萨斯麾下车型来讲，以进口形式出售的他们价值其实不廉价。是以，假如最新一代雷克萨斯NX导入国家内部后可行有个相对较为合乎道理的价值，凭借着此刻雷克萨斯品牌在国家内部的受欢迎度和其主打的效劳理念，信任它仍是会有着可以的市场体现，让咱们拭目以待吧！

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