最近有友人问小编：马自达昂克赛拉、福特福克斯(参数|相片)和大众高尔夫(参数|相片)几款车该怎样选？下方俺们就去剖析一下：作为A级车的爱好者，小编也对这几款车型十分的感兴趣，论控制和驾驭，这三款车皆是年青大家十分喜爱的车型，尤其是昂克赛拉，作为一辆经典的控制型小汽车，它的体现切实十分出色。下方就详细的去推荐下三款车。

昂克赛拉(参数|相片)

作为一辆初学级的小汽车，昂克赛拉在国家内部的市场中体现十分出色，每个月的销售数量都十分的稳固，1.2万台的销售数量让它在同等级中体现十分好，每个汽车都有本人的个性，而昂克赛拉所具有的个性便是它的控制了。

此前有认为友人跟咱讲到，它的昂克赛拉买回来以后，就十分的喜爱快速过弯，由于他也想晓得这台汽车的极限，尽管非是在赛道里，可是也尽可能的用较高的速度去过弯，全个汽车的姿态体现十分出色，让好多客户都十分的喜爱。油耗的体现也相比惊人，百千米油耗在7L左右的自动挡车型，也使人们在这种油价飞涨的年代，有了一点心思安慰。

只是每个汽车总是会有少许瑕疵，昂克赛拉的难题可能便是噪音的了，在快速道路上行进的时刻，车速只需最初超越80千米每小时，全个噪音就传到了驾驭舱内，而噪音自然有好多中，风噪，胎噪以及启动机噪音，昂克赛拉第一大的噪音是来源于胎噪，而风噪和启动机噪音也全是这种等级中的合乎道理水准。

高尔夫

算是大众的亲儿子了，曾经具有40年的车型历史，况且麾下的许多车型也全从它身上衍生而来，作为大众麾下的灵魂车型之一，高尔夫的销售数量也一直都很稳固，让好多花费都十分的喜爱，可是高尔夫的个性可能就无那末的准确。

喜爱德系车的友人都晓得高尔夫是一辆小钢炮，要晓得就算是一辆1.2T的高尔夫，在路面上行进的时刻你还不要却挑逗他，由于它会用本人的起步叮嘱你，甚么“逢超必干”。高尔夫的特点尽管不太显著，优势却还不少，尽管底盘部分除了1.4T车型之外依旧是扭力梁吊挂，可是在实质驾驭的感触仍是挺没有问题，精确的指到以及出色的滤震，全让它成为家庭用车的利器，油耗方面的体现也相比出色，十分的走心。

要说高尔夫的弊病，可能仍是要说下吊挂的设置，假如能够周全普遍独立吊挂，在这种等级中跟昂克赛拉和福克斯(参数|相片)一样，那末高尔夫的销售数量可能还会提高少许；大伙关于高尔夫1.4T的双离合变速箱的担忧仿佛也一直全在，是以咱感觉假如大众能够在干式双离合的稳固性上下点功夫，那末当然就会有更多的销售数量。

福克斯

福克斯在国家内部的市场中算是命途多舛了，从2004年到市场于今的它，一直以来都深受国家内部客户的喜欢，它的优点和卖点都十分的明白，那便是超过了同等级对手的控制与驾驭乐趣。当大家全在考量宝来(参数|相片)跟高尔夫之中买谁的时刻，福克斯的到来完美的解决了这种难题，这便是10万级控制王的魅力。

作为国家内部市场中的要紧产物之一，福克斯让人的感受也一直都很可以，从第二代产物最初导入国家内部的市场中，福克斯最初了本人在国家内部的征程，可是作为福特车子在国家内部市场中的要紧家庭用车之一，在第三代产物的时刻，它的销售数量仿佛就曾经最初下降，尤其是1.6L车型最初采纳双离合变速箱以后，客户们的反馈都十分的低落，是以仍是让好多客户都相比没有期望。

只是最新福克斯很快就要在国家内部到市场了，这一次的换代让好多花费都差不多期待，终归经过最新换代以后，福克斯曾经远远超越了这种市场中多数车型的外貌设置，配置上也有所提高，不过在能源方面全系采纳三缸启动机，有点使人生畏，只能等到它到市场以后的详细体现了。

小编评论：从以上对三款车的剖析可行发觉，福克斯的三缸和昂克赛拉的胎噪切实是个大难题，跟这两款车比起来，大众高尔夫就显得相比的均衡了，是以小编也是更介绍大众高尔夫的，终归是大众车子，三大件更值得信赖仍是很可以的，大伙感觉呢？有汽车主人也是调侃道：选高尔夫三大件更可靠，要害是没甚么大难题，品质值得信赖！