月销仅有一两千台的小众车型你敢抉择么？关于多数买车人群来讲，它们是不敢尝试的，一方面是保住价值率的难题，另有一方面是配件的难题。反观销售数量动辄几万台的热门车型，在保住价值率和后期养护便捷性上都要没有问题多。

只是今日咱要为几台冷门车型正名，如有不同意见，咱还不接纳~~~

一台奢华小汽车的后面一排能有多小？瞧瞧凯迪拉克CT4就晓得了。只是凯迪拉克CT4后面一排小其实不是空穴来风，却是有理有据。

就在大伙没有止境的加长车身时，凯迪拉克CT4并未跟风，比较于体积要求，凯迪拉克CT4则更注重控制性。就在宝马1系(参数|相片)都简配成前驱车的时期，凯迪拉克品牌依旧采纳后驱构造，而且在能源配置方面也远远超出竞品车型。

你可行说它调养贵，也可行说它不保住价值，但作为一辆活动小汽车来讲，凯迪拉克CT4(参数|相片)维持着初心，无被市场要求所妥协。

别克 昂科旗(参数|相片)

最新汉兰达到市场了，价值上虚情假意，材质触感上超等凑合，但加价依旧没得商量，综上所述，咱觉着有必需把昂科旗再拿出去说一说了。

30万买辆家庭用中大型SUV，你在乎保住价值率仍是运用材质触感呢？反正咱更在乎材质触感。别克品牌一直以用材足，配置高著称，而现阶段的旗舰车型昂科旗愈是如许。

除了用材以及配置上的差距，昂科旗在能源层次还不差事。最新汉兰达尽管全系装备了混动体系，但昂科旗的可变缸2.0T启动机加9AT的能源总成却毫不示弱，在汽油经济性和能源方面的体现差不多亮眼。

最终便是价值，比较于最新汉兰达来讲，昂科旗现阶段的末端优惠力度还不小，低配车型也能操控在30万以内落地，关于最新汉兰达的末端优惠力度嘛，咱觉着不加个两三万都对不起加价神车的名号。

沃尔沃 XC90(参数|相片)

50多万预算想看中大型奢华SUV？BBA是不用想了，奥迪Q7(参数|相片)、宝马X5以及奔驰GLE现阶段的优惠力度都适中，即便是低配车型落地价值也挨近70万元了，反观沃尔沃XC90呢，可谓是现阶段这种等级性价比超高的车型了。

起首是体积，尽管沃尔沃XC90车长没超越5米，但汽车内部的体积可不小，比较于宝马X5和奔驰GLE来讲，沃尔沃XC90仅唯有低配车型为5座布置，其余车型均为7座布置，况且第三排的乘坐体积也很可以，这一丝从外貌魁梧的形象就可以瞧出来。

接下来是能源配置方面，沃尔沃XC90全系采纳了2.0T加48V轻混的能源总成，尽管无六缸启动机配置，但高功率B6车型也达到了300马力，能源储备和竞品2.0T车型相差不太多。

而低功率车型也有250匹，且配合的8AT变速箱在平顺性和反映速度上也全可以。只是以上这点都非是沃尔沃XC90的强项，要说沃尔沃XC90的强项，确信是平安配置方面。

比较竞品车型来讲，沃尔沃XC90在初学级车型上就装备了全套的L2协助驾驭体系，此中包括车道偏离提前警告、车道维持、主动刹车等等平安协助驾驭配置，这点配置在竞品的初学级车型里是不具有的。

价值廉价、配置平安，个头也不小，这样的沃尔沃XC90你也不心动？

上面三款车型，尽管是冷门车型，但在材质触感、能源亦或者平安方面都比同价位热门车型愈加出色，况且价值上的优势也更显著，小伙伴们不考量保住价值率的话，那咱提议大伙可行探讨一下这三款车型。