小型SUV近年来渐渐有了取代惯例家轿成为客户首选的趋向，特别是本年上海车交会以后，小型SUV市场上又一轮“军备竞赛”在合资品牌之中打响。起亚最近上新速度十分快，昨年年底到市场了凯酷（K5），一会儿前“常青树” 傲跑也公布了2021版，近期还到市场了智跑Ace，以后另有第四代嘉华也将在国家内部到市场，可谓“大招不停”，此中起亚傲跑特别亮眼，到市场好几年依旧畅销火爆，2020年度销售数量还位居小型合资SUV Top5，今日咱们就和其它Top5的车型一同PK一下，抉择傲跑、缤智、XR-V三款价值挨近的车型版本，瞧瞧究竟谁的产物力更胜一筹。

就外貌颜值而言，韩系品牌一律是数一数二的，XR-V与缤智(参数|相片)“一母同胞”，源于改款换代的形象浮动其实不大，是以可行说外貌设置还停留在上一种时期；大众途铠依旧采纳大众“套娃式”的家庭设置，也无甚么特点；丰田C-HR的外貌设置是相比有特点的，可是也由于“过于个性”而略显小众。起亚傲跑则拒绝千篇绝对的网红审美，虎啸式前脸连续经典，形象犀利的未来感全角度LED环绕灯组科技感充足，全体形象兼具华夏客户喜欢的时髦、活动与硬朗、大度。

大小方面起亚傲跑较老款有不小的提高，相较本田的两款车型也有不小的优势，尽管C-HR长度轴距略胜少许，但理解C-HR的友人确信晓得，C-HR的第二排体积是出了名的小，况且里面体积体会特别压抑。起亚傲跑则具有更宽奢的里面体积，第二排乘坐体会堪比紧凑级SUV，车身形象规整，再加上全景天窗加持，里面通透性相比好，行李厢体积也特别优秀，在同等级中隶属一律的佼佼者。

起亚傲跑装载鉴于起亚Smartstream 平台塑造的伽马二代1.5L当然吸气启动机，配合模拟8速IVT智能没有级变速箱，在维持CVT惯例优势的同一时间还能得到媲美AT迅捷的换挡速度。傲跑整套能源体系将平顺性、舒适性、经济性放到了首位，为客户带来安稳流畅舒适的驾驭体会，而且还具有百千米5.4L同级最低的油耗体现。

同一时间，比较同级产物最多唯有活动、经济两种驾驭形式，起亚傲跑(参数|相片)具有高达六种驾驭形式——活动、经济、舒适、泥地、雪地、沙地，能够兼顾平常全部驾驭环境及气候要求，符合全部区域的客户，也展现了起亚品牌强盛的调校实力。

来到里面体积，Top5中其余悉数车型都还在采纳上一代的内部装饰设置，全体设置思路以“节约本钱”为主。XR-V(参数|相片)的内部装饰显著相比简陋，差不多找不到装扮，设置布置陈旧，让客户难以忍受；C-HR(参数|相片)连续了活动的设置作风，用材也是特别容易，中央控制系统屏幕的加高加大容易粗暴，十分不协调；大众途铠(参数|相片)则是堂而皇之地把硬塑料用车身同色的噱头包装了一番……用了较高的定价，还想用“省”的做法，小方面来看，仿佛为公司下降了本钱，可是从很大、更长远的方面来看，也会渐渐让客户的信赖丧失，终归失去市场。

起亚傲跑的内部装饰乍一看，你甚而会感觉它起码是一款紧凑级SUV甚而是中型小汽车的感受，由于全体设置时髦前卫，紧跟潮流，运用了大批软质资料发展包含，并以精致缝线发展勾边，尽显顶级感，展现了起亚产物不俗的素质与起亚品牌极大的诚意。

起亚傲跑的仪表盘与中央控制系统大屏相似双联屏的设置不光表现科技感，还十分实用。10.25英寸智能显现屏内装载了百度智能互联体系2.0，比较Top5中的其它产物可行说是独一一款达到主流水准的车联网体系。整套体系从硬件设置、屏幕分辨率、光度、操作流畅度、响应速度等方面都碾压其它竞品。装载百度地图、百度利用程序、QQ音乐等互联网多媒体功效十分给力，还具有远程操控机动车、语言声音操控等“释放双手”的功效。比较以下XR-V、C-HR、途铠这点合资品牌车型上的中央控制系统体系似乎来源上个世纪。

在科技配置方面，起亚傲跑可行说具有难以想象的超高产物力——不但备齐了全角度6平安气囊，被动平安配置同级优先，在主动平安方面还装载了L2等级的智能驾驭协助体系，包涵前方防撞协助、智能自适应巡航、车道维持/跟随协助、驾驭员疲劳提示、智能远近光变换、360度全景影像等功效， L2级驾驭协助体系在绝许多数合资紧凑级SUV上都难觅痕迹，可行提起亚傲跑这一次是开了先河，同一时间也定义了同等级在驾驭协助体系配置方面的上限。

凭借极高的主被动平安配备，傲跑还在2020年C-NCAP平安磕碰测试中，斩获了“五星”平安验证，是极少数能在C-NCAP平安磕碰测试中得到五星的小型SUV。

自然了，起亚傲跑另有众多舒适配置也十分实用，高清的360°全景影像不光清楚度碾压同级，显现成果畸变特别小，还装备了外后视镜电动折叠加热、没有线充电模块、车载空气净化器等配置和功效，想你所想，尽可能满足客户的各式要求。

体积方面，起亚傲跑也是提供最高的素质。真皮方向盘、顶级皮革椅子、高素质缝线，椅子的人体工程学设置十分到位、坐垫长时间支撑的舒适度给力、靠背方位适合，后面一排装备空调整出风口和充电接口，在加上大小相当大的可打开全景天窗，这点都给驾乘者带来了十分没有问题乘坐体会。

傲跑的尾厢体积也十分给力，规整的车身让常规容积充足大，体积规整度高，应用率高，后面一排椅子扶持4/6切割放倒，放倒后造成差不多全平的体积，也让须要偶然搬家、装货的客户具有媲美紧凑级SUV的搭载体会。

最终从价值上来讲，起亚傲跑这次上新的2021版车型也是诚意充足，顶配版本也才13.68万元，而且实质末端优惠近2万，也十分给力，使人以更有诚意的价值，拿下更高的颜值、更丰富的配置、更优秀的经济性，起亚傲跑一律是小型合资SUV中最值得入手的车型了，甚而可行吊打同等级的自助品牌小型SUV以及同等级家轿产物，成为客户最值得入手的车型。

编辑总结

从2020年小型合资SUV销售数量Top5可行瞧出，客户仍是相比钟情那一些“常青树”通常的产物，与其买着丰田、本田、大众，却忍受着上一种时期的陈旧设置、老旧的科技配置、简陋的体积体会以及差不多为0的车联网与驾驭协助配置，何不抉择产物力更出挑的起亚傲跑呢？起亚傲跑的热销足以讲明客户对产物力仍是认可的，同一时间傲跑也将发生充足强盛的“鲶鱼效应”，疯狂撕咬那一些不思进取的“沙丁鱼”们，终归受益的咱以为必定仍是客户。