深圳新闻网-深圳特车胎的磨擦损耗最重要的是由车胎与地面间滑动发生的摩擦引起的。车胎反常磨擦损耗，可行用肉眼干脆观看而知。起首咱们理解一下车胎磨擦损耗的原理。

　　审查磨擦损耗概况

　　中央部分的早期磨擦损耗：车胎充气量过多。假如在窄轮上采用宽车胎，也会形成中央部分早期磨擦损耗。

　　两边磨擦损耗过大：若车胎的充气量不足，或许车子长久超负荷行进，车胎与地面的接近面积增大，是以两边磨擦损耗加速。

　　一边磨擦损耗量过大：车子前轮定位不准。

　　胎面呈锯齿状磨擦损耗：这是前轮定位不当或前悬架体系位子搬动或球头松旷形成的。寻常滚动的车轮产生滑动或行进中车轮定位不停变动也会使车胎呈锯齿状磨擦损耗。

　　显露斑秃形磨擦损耗：车子在行进中，因车轮不平衡而快速转动，便会使个别部位受力大，磨擦损耗加速。调转方向盘发飘，操作功能变差。假如车子在行进中发觉某一种特定速度方向有轻微抖动时，应对车轮做动平衡实验，以消除这一景象，防止显露车胎斑秃形磨擦损耗。

　　正确驾车降低磨擦损耗

　　(1)要想降低车胎磨擦损耗，正确驾车方法是驾车起步，不需要过猛，使车子徐徐起步，安稳当然而不发抖，这样才能幸免因车胎与地面拖曳而提速胎面磨擦损耗。

　　(2)机动车过渡上船，须用一挡或二挡，不需要滑到跳板上起步，防止啃伤车胎。下船后，如上陡坡或公路泥泞，应抉择较没有问题路面用一挡经过，防止溜滑，以免车胎打滑空转，损害胎面。

　　(3)机动车下坡时的正确驾车方法是，依据坡度的尺寸、长度及路面概况，操控适当的车速。同一时间要注意与前方顺向机动车维持50米以上的平安距离，并靠右行进。上下坡时要用低速挡经过，尤其是上坡，要一气经过，幸免中途泊车。

　　(4)机动车转弯应依据弯公路况、转弯半径、驾车密度及车速快慢而操作。通常要适当减速，不需要快速转弯。

　　(5)在凹凸不平的坏路面上驾车的正确驾车方法是，一要抉择路面，减少车胎与路面的碰击，幸免机件及车胎的损坏，二要减速缓行，幸免车胎颠簸和强烈触动。

　　(6)在繁杂概况下行进，降低频繁制动，幸免紧急制动，从而下降车胎磨耗。

　　在经过很滑的路面时，正确驾车方法是在驱动轮上装防滑链条。如没有链条，也可用绳索捆绑代替。在这类路面行进，还要注意的正确驾车方法是，应幸免运用紧急制动和脚制动，如非用制动不可，最佳运用手制动器。如须用脚制动，则用点刹下降车速。(深圳新闻网-深圳特区报)