金九银十，汽车商家的美满时光。但在本年秋季旺季，却已非是全产业集体狂欢的季节。

　　汽车市场正好外力的作用下，最初上演着“马太效应”。而这股“外力”正是政策作用力。8月17日，国度第二批“节能产物惠民工程”推广目录推出。至此，两批共132款1.6L及其之下排量乘用车得到了3000元节能补助。

　　实是上，这一新政关于1.6L及其之下排量乘用车来讲，没有疑是一大有利：在上半年，1.6L及其之下排量乘用汽车市场场份额最初缩水的概况下，这一政策犹如一场“及时雨”，缓和了汽车市场的大旱。

　　可是，这一新政却非是“普惠制”，而对补助车型发展了严刻的限定——必需经过车子能源消耗量标识登记、得到了国度强迫性产物验证(3C验证)文凭，概括工况油耗比现行国度油耗准则低20%左右。实是上，入围车型的节能性得到了国度三部委的认可，这比厂商费尽口舌自咱宣传，更具说服力。因而，这一新政的公布，也将提速汽车市场出售的分野。终归，入围车型得到的不但仅是3000元补助，更要紧是产物与品牌造型的名片。

　　而关于小型车而言，这一马太效应尤为显著。以新嘉年华、新飞度等为主导的小型车中坚力量，将借助这张名片，不停吞噬那一些未入围车型的市场份额。小型车“弱肉强食”的“丛林法规”将要上演。

　　(1)“节能名片”令小型车“一箭双雕”

　　在两批入围节能补助名单的车型中，其实不是小型车的天下，入围的小型车仍旧以日前市场主流车型为主。这此中包括了新嘉年华、新飞度、乐风等。而少许车型如雅力士、马自达2、标致206等仍旧未见身影。

　　这也从一种侧方讲明，小型车不一定十足皆是节能车。唯有具有领先进步技艺的车型，也能够达到国度准则。比如，新嘉年华具有6.0-6.7L/100KM的概括工况油耗，其出色汽油经济功能更多是植根于其全车的设置理念。从产物开发之初，提供出色汽油经济性的战略始终贯通于新嘉年华的研发设置中。它的低油耗，源自多项节油技艺的使用，例如采纳了领先进步的全铝合金的DURATEC反置式全铝启动机，重量轻、效能高，实现了高功能和低油耗的完美合一;劲爆设置理念的使用，不但令新嘉年华的外貌看起来时髦，有生机，流线型的设置作风更使新嘉年华的风阻系数大幅度下降，同一时间也下降了风阻形成的汽油消耗。同一时间，超高强度钢材的广大利用不仅造就了新嘉年华固若金汤的车身，也下降了车身重量，在实现平安功能的同一时间，兼顾了汽油经济性。

　　成为入围车型，关于为数少许的小型车而言，他们得到的不但仅是享受3000元补助，更为要紧的是，这点车型得到了权威的国度部委颁发的“节能名片”。在这种更加考究节能与低碳的买车环境下，入围车型凭借“节能名片”而“位置大涨”，起到“一箭双雕”的效用。

　　经过这张“节能名片”，客户不仅在购置时得到了3000元的实惠，况且能够立即辨析出哪些小型车汽油经济性出色，值得出手购置。国度政策的“有形之手”，在小型汽车市场场将发挥着重要的效用。全无疑问，这张“节能名片”将是未来一段时间内，各大车企对麾下车型尤其是小型车营销的要点。终归，这张名片起到了“一箭双雕”的效用，同一时间也提速了小型汽车市场场的分化。关于超越一半未入围节能补助名单的小型车而言，他们在那一些入围车型眼前，没有疑从优惠方位仍是技艺营销方位都黯然失色。

　　(2)“马太效应”更加显著

　　而在政策外力的根基上，小型汽车市场场“马太效应”还因厂商的营销而进一步显示。为了进一步撬动小型汽车市场场，不少龙头车企为小型车客户量身定制了购置方案。比如，长安福特与福特金合一力公布“低首付，零利率”系列金融方案，最低首付仅为16800元，为嘉年华的客户提供了更多的优惠和买车形式。

　　实是上，像新嘉年华这种时髦小车的指标客户是一群伴随着电话和互联网成长起来的新一代，它们独立、有一个性、乐意接纳新鲜事物。它们有可能刚结婚，马上要生子，经济压力相比大;也有可能是月光族，无太多的储蓄。但它们也依旧会被新嘉年华等时髦车型的“惊艳”所感染、打动，具有一台本人的喜欢车是它们的愿望。那末，这套金融方案将进一步解放潜在的花费能力。

　　值得注意的是，在小型汽车市场场，越是概括实力强盛龙头车企，越有能力公布譬如新嘉年华“低首付，零利率”的各样营销方案。而越是龙头车企，其小车入围节能补助的车型就越多，得到“节能名片”的机会越大。

　　因而，在“节能名片”以及各样营销方案的助力下，相似新嘉年华等领超跑型，在小型汽车市场场更加有望进一步攻城掠寨，争夺很大的市场份额。至此，小型汽车市场场“马太效应”将愈加显著。在将要到来的“金九银十”，小汽车市场场没再是集体狂欢，而将是强者更强，新一轮的弱肉强食将上演。