提到品质三包，想必大伙都晓得，可是油耗也三包，你听说过吗?特别是在油价不停飞涨的当前，居然有商家逆势展开“油耗三包”运动，这引起了记者的关心。

　　据理解，这是部分东风风行销售商针对风行菱智柴油版，公布的“油耗三包”推广运动，其最重要的是“包油耗”这些相比引起大家关心，销售商公布承诺：菱智柴油版在寻常行进概况下百千米油耗不超7L。若高于这一准则，经检验属实，高于的油耗悉数由商家买单。

　　“运动展开以来，真跟咱们计较那一分一厘油耗的顾客本来很少。它们不过以为，咱们既然敢这样公布承诺，就讲明对该款产物的节油功能有充分的信心。此刻油价那么高，是以不少顾客对“包油耗”很感兴趣。况且经消费者试用声明，咱们的产物油耗便是低，不愧是柴油MPV第一品牌”销售商的出售人士对记者如下说道。

　　就记者所知，“油耗三包”这样的运动在国家内部汽车市场尚属初次，确属创举。正所谓“窥一斑而知全豹”，透过“油耗三包”，记者有了少许新的发觉。

　　●节能减排工程，车企正好稳步实行

　　国务院打算，到2020年，单位国家内部制造总值二氧化碳释放将比2005年下调40%至45%，作为约束性目标归入人民经济和社会进行中长久规划。车子产业作为油耗大户与二氧化碳释放大户，节能减排首当其冲。

　　据东风风行销售商推荐，菱智该款产物之是以节油功能出众，就在于早在十年前就将节能减排作为产物研发的焦点，制订了体系的节油平台。在此平台下，菱智成为MPV范畴的节油冠军。在东风风行以后，越拉越多的车企加入到节能减排的大军。比如，近期，上汽、一汽、奇瑞等都纷纷在混合能源汽车市场场开辟新战场，福田车子也公布了欧V混合能源大巴车。国家内部车企的节能减排工程，正好稳步实行。

　　●清洁柴油技艺，在国家内部已崭露头角

　　当前，政府颁布了“节能产物惠民工程”政策，初次将柴油乘用车列入财政补助范畴。以风行菱智柴油版为代表的清洁柴油技艺，在国家内部已崭露头角。本来，在欧洲车子市场，清洁柴油车的应用率已达50%以上，到2030年柴油车的保有量比例将达60%以上，惯例能源的清洁化已成为实现低碳指标的根本进行方向。

　　以“油耗三包”运动的主角——风行菱智柴油版为例，其装载的德国雷默能源D19TCI柴油启动机，同一时间采纳涡轮增压与德国博世电控高压共轨汽油喷射技艺两项领先进步技艺，明显提高了汽油经济性。工信部实质测试数据显现，2010款菱智柴油版百千米耗油7.06 L/100km，比同排量石油机节省30-40%的汽油消耗。更要紧的是，二氧化碳释放比石油机低25%，微粒释放降低99%，氧化氮释放降低98%。

　　●采访手记：低碳生活，须要全社会的参加

　　上海世博会的举办，让“低碳”成为盛行热词，全中国全在倡导低碳生活、绿色外出。但透过东风风行销售商展开的“油耗三包”运动，透过火热的运动现场，记者感觉，实现这一指标，尚需政府、公司、商家与民众的一同参加。