在网上见到有的汽车之友反应：在某些加油站加油时，加油量比厂商标定的油箱容积要多少许，并怀疑加油站的加油机有难题。在这边行家提示广泛汽车之友，机动车运用讲明书中签明的“汽油箱容积”小于油箱的实质容量，由于那是油箱的平安容量，因而车子油箱加油不行超越平安容量。

　　车子制造厂商从车子平安方位和汽油热胀冷缩的特性考量，在设置油箱时都会留住必定体积。车子运用讲明书中签明的“汽油箱容积”其实不是油箱的实质容量，却是平安容量。汽车主人在加油进程中假如抉择干脆加满，就会发觉实质加油量可能会比“汽油箱容积”要高。在加油站还经常会看到有的驾驶员为了凑个整数或者多加少许油，在加油时反复地松动车身，本来这类做法是不可取的。

　　再说石油加注过满简单形成活性碳罐体系中的管路映入石油。由于车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小好多。假如液态石油映入碳粉后基本不行出去，就会形成碳粉失效，导致全个碳罐的事业能力下调。况且多余的石油会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，形成提速熄火甚而没有办法发动的惨重后果。或许是在充满全个碳罐后，石油又从碳罐逸出，从而显露污染环境和浪费汽油的景象。

　　同一时间提议汽车之友们在石油添加到快满的时刻记得要慢少许;加油过快的话，假如膨胀的蒸汽加之石油顶出去的气体来不及解放，还会发生呛油。为这，行家提示广泛汽车之友：加油时应依据车子的标称容量，尽量不需要超越这一平安容量，以免形成平安祸患。行家还提示汽车之友们，机动车运用讲明书中的汽油箱容积只能对判断加油量能否明确起到参考效用，不行以它为实质的准则来衡量。假如您长久在城区行进，没必需将石油加得太满，提议加到油箱的三分之二就能了。