车子玻璃贴膜最最重要的的目的是隔热、防晒。然则，日前我们国家车子贴膜市场混乱、鱼龙混杂，贴膜详细有多大成果，汽车主人仿佛其实不明白。

　　夏季和秋季，是车膜的出售旺季，许多数人给车子贴膜，没有非有3个目的：防紫外线、隔热、防爆。然则，虽然初衷挺好，但贴膜以后能否真具备成果、成果详细有多大，仿佛无多少人能说得明白。好多人不过容易地以为，不论有效没用，多一层膜总能起到少许庇护效用。实是真如预期那末好吗，车膜究竟能起到甚么效用?

　　防紫外线功效受质疑

　　记者曾到汽配城、4S店以客户名义发展贴膜征询，发觉连出售人士也说不明白车膜所谓的防紫外线、隔热的效用原理，而且贴膜首尾的成果详细有多大不同，还不能用明确的数字发展讲明。记者见到好多车膜的宣传册上都写着：防紫外线99%;隔热60%;透光率90%……但实质成果能否真的这样，出售人士就不敢确保了。记者的一位同事还曾埋怨说：贴了膜比不贴膜还差劲，胳膊照样被晒红，仿佛比贴膜前更惨重。

　　关于车膜，华夏科学院相关探讨人士表明过观点：单纯从防紫外线的方位而言，玻璃自身就能防掉90%以上的紫外线，车膜的“防紫外”价格另有多大?如果从隔热的功效来谈，假如贴的是黑膜，它将太阳能辐射中的可视光部分消化掉，让得太阳能的多数没有办法直达人体外表，使汽车内部乘员的舒适感加强，但对阻挡汽车内部温升效用其实不大。而假如是透明的膜，通常而言遮挡太阳辐射的效用会相比差，汽车内部乘员舒适感也无多大的提升。他以为，贴膜的效用应当是“防晒”，给汽车内部的人提供一片“树荫”。而非是其它。