昨天(7日)17点30分，京藏快速清河收费站，进京车盛行驶通畅。

昨日是十一长假最终一天，依据过去经历，返京机动车将聚集涌现，但昨日全市快速通畅寻常，有的快速还达到了十一长假以来最佳的状况。

昨日中午，记者从交管局指挥中心理解到，全市交通情况全体运转安稳。各环路、都市联络线以及各条快速道路运转情况较好。在北京站、北京西站附近，显露车流聚集概况，但并没有产生拥堵。

快速路昨日应当是体现最佳的，截止下午5点，包括京承快速、京藏快速等在内的全市各条快速道路全体运转情况安稳。除部分路段由于车祸形成短时车流聚集概况外，回京方向可行用“一路通畅“形容。

今日是长假完毕后的第一种事业日，估计全市公路交通流量将快速回暖，特别是火车站、长途客运站等交通枢纽附近公路返程客流交通将与事业日交通相重叠，交通负担依旧较为聚集。迟早高峰外出时，要尽量避开交通流量聚集的地域，抉择联络线行进。

探访

快速没有车经过个别收费员在聊天

截止昨天下午2时，京承快速、京藏快速进京方向五环、六环处车流均寻常，驾车一路通畅。

京承快速进京五环处，车流其实不稠密，进京机动车车速均较快。六环处，进京机动车更显稀疏。京藏快速进京五环、六环处，概况与京承快速相当。

“咱还不知咋回事”，京藏快速六环内小汤山收费站一保安称，从昨天上午最初，过往机动车比前日就少好多。

据其推荐，前日下午2时，过往机动车曾经好多，收费站已实施复式收费，“两点后愈是堵了两个多小时”。

昨天下午1时50分，记者在该收费站见到，一台车正好一收费窗口缴费，另一收费窗口内，三名收费员正好聊天。该收费站前并没有造成缴费机动车排队的情形。

昨天下午2时，沿京藏快速从五环转至京承快速，一路通畅，车行寻常，并没有产生拥堵。从京承快速进京往美满大街行进，市内交通寻常，未见拥堵。

铁路车厢渠道只能单脚站立

昨天是国庆假期最终一天，北京西站返京客流量达到高峰。北京西站相干负责人推荐，昨天西站出站客流量达到15万多人次，比平时出站客流量多出4万余人。

昨天中午，北京西站地下二层出租车乘坐处，等车的乘客排起了两条60多米的“长龙”。中午13时，记者排在队尾，每排约有七私人并行缓慢前进挪动。在楼上观望的小孩调皮地大喊：“太挤了，都别挤，跟着往前走。”直至13时40分，记者才走出等待区，可以乘坐出租车。

前日乘坐1164次列车从山西太原抵京的张男士，经验了在列车上的一场“肉搏战”。张男士说，汽车内部人满为患，列车车门周边不到3平米的体积内，挤了18私人，在车厢渠道上，人流挤得差不多只能单脚站立。昨晨6时许，1164车行至涞源车站时，列车进出门的台阶还没放下，就有旅客蜂拥上车，因上车的人太多，在门口的列车员被旅客挤倒在地，十几分钟全没有爬起来。铁路乘警强行拉下4名乘客，车门可以关闭，列车才能接着前行。

黄金周七天北京客运量1.5亿

昨天，记者从市交通委据悉，本年“十一”黄金周，北京市客运量14991万人次，比昨年增添108.7%。全市快速路交通总流量为841万辆，比昨年增添271万辆。

据首次发布团体推荐，首次发布团体所辖各路交通量与昨年同比大批增添：京港澳快速同比增添38.1%、京藏快速日均通畅约20万辆。据统算，本年“十一”时期比昨年同期车流量增幅较大的快速道路为：京新、京津、京承、京平、机场南线、六环路等，增幅均在50%以上，京新(原京包)快速道路增幅第一大为189%，约为2009年“十一”时期车流量3倍。

为保证快速道路黄金周的平安通畅，假日时期，收费站在车流高峰时段确保开道率达到100%，启用了便携式收费机，提升通畅效能。在高峰时段、易拥堵站区，发动1200多组复式收费(发卡)，缓和了站区拥堵。