随着社会的进行，车子修理观念也在渐渐浮动，原有的旧件维修和以没有限制延伸车子运用生命为目的的修理方法已成为历史。从节能、环境保护和平安方位考量，陈旧车子被强迫作废;从配件供给十足并缩小机动车在厂修理时间考量，换新件来临更便利;重新车型技艺繁杂、匹配精密考量，定期拆解维护已被以为是不科学的形式，于是实施了“定期检验、强迫维护、视情维修”的技艺政策。全部这一切，给车子修理公司缔造了良没有问题外部环境和宽广。

　　可是，车子修理公司进行却碰到了本身的进行阻碍——修理人士的技艺水准，由于现代车子高科技含量和实行修理工艺规程化，以及修理设施的智能化、自动化，打算了现代车子修理人士必需提升技艺水准，由经历型向技艺型转变。而日前许多的车子修理站、维修厂甚而车子4S站修理工许多皆是靠经历“吃饭”，这一节制性要求或多或少的正作用着各大公司的进行。

　　车子修理公司要摆脱节制性要素，起首应当在本身的领导层普遍修理技艺，掌握少许必需的修理新技艺，从基本上认识到规程化、规范化修车的要紧性。

　　其次，转变修理理念。源于现代车子从构造到操控体系都曾经高科技化，惯例的凭经历靠感受的车子修理方法非但不科学、不经济，同一时间源于工人文化品质较轻，对故障的判断和排除非是很明确，始终脱离不了大拆大卸。而对科技含量高的现代车子而言，必需采用不解体的方法，用检验设施发展诊断，正确寻觅出故障及其发生的原因，制订合乎道理的修理方案，使车子修理规程化、规范化。

　　最终，也是最要紧的一丝即参加修理人士应以掌握高科技修理技艺的工程技艺人士为主，装备具备必定不业余常识的修理工人。随着科技的不停进行，对工程技艺人士的请求越来越高，在理论上应具有对现代车子的原理、构造相比熟悉，掌握计算机利用常识，对传感技艺、液压操控和自动操控技艺相比熟悉。在实质操作能力方面，应能熟练掌握和运用智能化的仪器、设施来检验、诊断和排除现代车子显露的故障。

　　除此之外，还应当在车子修理公司里面学习车子新技艺的进行方向，装备高科技的车子修理设施，唯有这样才能从容地面临车子修理新技艺的挑战。