中石化湖北企业出售总监谭畅显示，全中国近2000万民用在用汽车主人差不多悉数用错了石油。

　　紧缩比便是活塞在汽缸活动时达到点火时的容积与全个汽缸容积之比。它是汽车主人采用石油的独一准则。假如采用的油与紧缩比不相符，就会发生一系列惨重后果。例如，假如启动机是按93号油设置的，而汽车主人用了90号石油，启动机就会产生提早燃烧景象，继而发生刹那的超高温和超高压，既烧坏火花塞、汽缸等，又会发生没有用功，导致车子提速、爬坡没有力，还会使石油中的烯烃发生胶质，使石油中的硫在不十足燃烧时发生一个很强的腐蚀物，形成排气管等锈蚀。

　　据谭畅推荐，我们国家石油行家魏俊强以为，60%的作废车子是干脆或间接用错油形成的。谭总说，依据它们测算和观看的结果，此刻的在用车紧缩比大全在9.0以上，有的进口车紧缩比甚而在12，都应当用95号以上的石油(进口车应当用97号以上油)，但从日前湖北在用车用油的实质概况看，80%以上的汽车都用错了油。

　　购车简单，养车难

　　原因是两个方面：

　　一是汽车主人为了省钱，故意用低标号油。谭总说，93号油比90号油只贵6分钱，可是源于汽车主人为了省6分钱形成用错了油，获得的而是以万元计算的车子修理费损耗。

　　二是车子厂家故意给汽车主人设计了陷阱。例如我们国家有一款相比有名的小汽车，讲明书上标注的是“提议运用91号以上的石油”。而咱们国度基本就无91号油，因而有些汽车主人便以为91号油是最适合的，那末用93号油高了两个，用90号油少了一种，加上图廉价心思，汽车主人便采用了90号油。更有甚者，众多车子厂的讲明书上基本就不写明汽车的紧缩比，有些商家的出售人士还不给买车者推荐紧缩比，让得众多购车人疏忽了这一要紧难题，只把注意力聚集在油漆、平安气囊、CD等与汽车功能关连适中的配置上。

　　车子厂家为何会对紧缩比绝对闭口不谈，原因就在于它们为了便于把车销出来。例如前几年武汉“砸大奔”事故，此刻得出的结论便是汽车主人用错了油形成的。奔驰小汽车在海外必需用98号油，而我们国家连97号油的供给都很少。奔驰企业假如大张旗鼓地请求汽车主人必需用97号油，谁还买他的车?是以，奔驰车进口到华夏时，其点火位子都被调提早了一丝儿，让华夏汽车主人“慢性砸车”(据说武汉的那辆大奔是走私车，无调，是以老爬窝)。车子修理厂也对汽车主人故意隐瞒了实情，由于唯有让汽车主人用错油形成汽车损坏后，它们才有业务。

　　关于厂家的这类“坑人”举止，汽车主人只能“哑巴吃黄连——有苦说不出”，告厂家全没有效，由于咱们无相干的法律。请求汽油企业改变现状也是不现实的，由于取消一种勾兑低标号油设备接下来再上一种高标号油设备，汽油企业要投资上亿元，况且被汽车主人用错油抵消了。为了降低损耗，谭总来回重申买车者在购车时必定要问清汽车的紧缩比是多少，在用车汽车主人也必定要搞清本人的汽车是甚么紧缩比，接下来对“症”用油。方法很容易，即“咱的油咱来炼”——本人勾兑符合本人车的相干标号油。勾兑准则如是：

　　3份93号油+1份97号油=94号油

　　1份93号油+3份97号油=96号油

　　1份93号油+1份97号油=95号油

　　请汽车主人们注意，假如紧缩比是8.0之下的，用90号油，但这类汽车我们国家此刻曾经无了;紧缩比在8.0-9.0的车，用93号油，这类车此刻很少;紧缩比在9.0-9.5的车，用95号油;紧缩比在9.5以上的车，用97号油。源于各式车的紧缩比千变万化，各汽车主人可依据上述公式本人渐渐调度。

　　谭总来回重申，油的标号高低其实不是油的品质优劣的标记，它不过差不多于人穿的鞋子的尺码尺寸，而油的品质不论在甚么标号里皆是一样的。假如你的脚符合穿43码的鞋，你非让它穿40码的鞋，就会出难题。汽车主人们，千万千万不需要为了省几分钱而“慢性砸车”啊!