10月份将要完毕，不但意指着2010年将要映入11月，也预示着冬季将要到来。

　　关于汽车主人而言，冬季的路面充满着平安祸患，不论是冰冻湿滑仍是积雪路面都给您的喜欢车和车胎提议了特别的挑战。因而，为了保证你的车胎在冬季路面维持良没有问题抓地和控制功能,确保你驾控之旅的平安，更换成冬季车胎是十分必需的。

　　■冬季车胎不等于雪地车胎

　　冬季车胎关于广泛汽车主人而言，仍是相比陌生的，好多汽车主人以为冬季车胎便是雪地胎，这种概念是不周全的。大连固特异车胎局限企业的工程师王铁叮嘱记者：“世界上通用的准则是符合低于7摄氏度温度下运用的车胎便是冬季车胎。”日前，差不多全部的车子厂商组装的均是AllSeason整天候车胎，功能折中了夏季胎和冬季胎的特性。

　　王铁还叮嘱记者：“冬季车胎与夏季车胎和整天候车胎比较，源于配方不同，其所运用的材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，保证低温状况下车子在路上的附致力，使其不论在冬季干冷、湿滑仍是积雪的路上全能具有更没有问题制动和控制等功能。另外，依据路面防滑功能将冬季车胎分为锯齿状面车胎、雪地车胎和防滑钉车胎三种规格。日前在国家内部除防滑钉车胎因会损坏路面不应允运用外，其它两种冬季车胎均可行运用。”

　　“不论路面干燥仍是湿滑、积雪仍是结冰，没有问题冬季车胎必需能够随时确保车子行进时具有平安的驱能源、调转方向力和制能源。因而，大家对冬季车胎的请求要超出夏季车胎。同一时间，冬季车胎也与夏季车胎一样具备运转轻便、阻力小、耐用等特色。”

　　■冬季车胎可降低在冰雪路上的侧滑

　　源于冬天的气温低，下完雪或许下完雨以后路面简单结冰，而机动车的车胎在冰面子上行进的时刻源于负担和车胎温度的作用会导致冰面融化，导致机动车车胎与地面的附致力降低，从而显露机动车打滑景象。冬季车胎源于花纹设置的不同，则能降低和幸免打滑、侧滑景象。

　　沈阳米其林车胎局限企业的技艺人士靳军强叮嘱记者：“冬季车胎的花纹沟深度要比通常整天候车胎深，这样设置的好处是可行增添排水量而且提升车胎与地面的摩擦力。冬季车胎的胎肩都会设置成棱角状，这也有别于通常的整天候车胎，设置成有棱角的样子最重要的是加大车胎与地面的接近，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驭的时刻显露惨重的打滑、侧滑景象。”

　　■冬季车胎是冬季驾车的必要品

　　记者经过采访发觉，绝许多数汽车主人以为，在冬季无必需为喜欢车换上冬季车胎，夏季车胎在冬天也同样可行寻常行进，但这类认识是不正确的。

　　回力车胎的工程师冯建军推荐说：“夏季车胎中的橡胶混合物随着温度的下降会渐渐硬化，将导致刹车距离增添、牵引力削弱、过弯道时侧向定力不足和其它惨重后果。冬季车胎在车胎侧边上会有雪花标志和‘M+S’的字母缩写，代表‘挡泥板和雪’。源于添加了特殊的橡胶混合物，冬季车胎在低温下也同样能维持良好弹性。此外，冬季车胎胎面子上十分细致的花纹凹沟也让得车子在行进时能够与冰雪密切咬合。”

　　■冬季车胎不行当整天候车胎运用

　　冬季车胎和整天候车胎的运用是一样的，寻常运用的同一时间也须要对车胎发展定期的审查和调养。靳军强叮嘱记者：“通常咱们运用车胎时须要注意车胎极限磨擦损耗指令块(该指令块藏在车胎胎面的沟槽中)，假如指令块与车胎胎面平好的话，这种车胎就须要更换。而冬季车胎除了关心这种磨擦损耗指令块外，还须要注意的是车胎花纹磨擦损耗指令块(该指令块在车胎侧方，通常为向外的箭头标示)，假如达到这种指令块的话，则意指着这条冬季车胎已近失去作为冬季车胎运用的要求，只能作为通常的车胎运用了。”“而平常运用中，假如发觉车胎显露鼓包或许外貌损坏等概况，必需更换车胎。”靳军强如下说。“另外，车胎内部的空气其实不是十足密封在车胎内的，源于组装方面的难题，一段时间后车胎会产生亏气的概况，因而提议每个月审查一次胎压。依据经历，每个月车胎气压会降低0.2公斤(准则胎压为2.3公斤)，长时间亏气运用车胎会形成车胎迅速磨擦损耗以及机动车油耗加大的概况。”

　　王铁还显示：“不行把冬季车胎当整天候车胎运用，冬季车胎材质相比软，因而在非冰雪路面的季节特别是夏秋季节运用会加大其磨擦损耗，而且增添机动车油耗，同一时间增大机动车的噪音。”