“上个月汽车的冷凝器坏了，4S店修理配件报价要2400元，而汽配城仅需1200元还提供质保。”南京的丰田汽车主人龚男士叮嘱记者，因汽车曾经行进了10万千米，连续要更换配件，他相比以后，发觉4S店与汽配市场出售配件的价值居然相差两倍甚而更多。

　　4S店配件

　　比汽配城价值高两倍

　　“4S店价值切实相比贵，就更换4个雨眉和雨挡，资料费、工时费居然达500元之多，是汽配市场配件的两倍多。”上海大众汽车主人许女子称，她上周初次来到南京的全家4S店为新款汽车更换配件，发觉这边的价值较高，就准备到汽配城自行购置，而4S店的售后事业人士告知，原厂件皆是垄断经营，厂商原厂的配件只供给给受权的4S店，外面基本买不到。但许女子无理会，由于她发觉，南京多家汽配市场均提供该品牌的原厂件，不但有质保，价值还很实惠。

　　记者采访发觉，众多经济型汽车主人直呼购得起车却换不起配件，而同样的配件，不同的通道，价值相差较多。甚而有部分客户以为，4S店存留配件价值不合乎道理、修理进程不透明以及修理技艺只是硬等弊端。

　　部分4S店

　　从汽配城进“原厂件”

　　“本企业出售的配件皆是原厂的，还提供半年质保。不信，你可行到4S店发展相比。”昨天，在南京新伊汽配城，全家不业余从事标致品牌配件的销售商称，该企业出售的车子配件有原厂件，也有副厂件，价值均比4S店廉价了众多。“原厂机油4S店卖300元，汽配城仅需100元，并承诺原厂产物。假如客户不放心，还可行向工商部门举报。”

　　“本来有些4S店也在咱们这边进货，再加价售给客户。”在新伊汽配城从事好几年出售事业的黄小姐向记者显露，南京有不少4S店也到这边进货，有的时刻甚而每周全来进货。而一位从事德系车配件出售的销售商显示，南京少许4S店的配件供给体制却非来源原厂，更不存留原厂配件只能4S店具有的概况，而从汽配城进的配件到了4S店，马上就身价翻倍。