购车时，咱们常听到出售提到“CVT变速箱”，越来越多的车子厂商以产物装载了CVT技艺为荣。“CVT”到底是甚么呢?运用起来要注意哪些难题?本周，请来金牌师傅候选人、一汽大众奥迪广东君奥店售后技艺培训师鲁红凯为咱们解惑。

　　CVT变速箱是甚么？

　　CVT，指变速比在能源传输进程中是没有级可调的，实现传动比的延续改变。能源方面体现为，换挡延续平顺，提速强，操作容易方便，同一时间汽油经济性高。可行说，CVT变速箱联合了手动变速箱的动态性和经济性，也联合了通常自动变速箱的舒适性。

　　日前国家内部有27款新款汽车配备了CVT变速箱。最重要的原因是CVT变速箱由于传动带简单损坏，不行承担较大的载荷;其次，在传导能源时，简单导致机动车能量损耗很大;第三，简单导致离合器不固定。以上这三点，是CVT技艺进行的难关，其实不是全部厂商全能完美解决。

　　配备CVT的车型，在换挡形式中有众多分类。例如手/自一体化功效(此中有5挡域操控，7挡域操控)，或S挡(活动形式)功效，满足不同驾驭者的驾驭习惯。

　　奥迪配备CVT的车普及聚集在大排量上，而其它品牌则聚集在低排量车上，这与奥迪采纳的Multitironic没有级自动变速箱相关。

　　奥迪的Multitironic变速箱即大伙常说的CVT变速箱，采纳电控液压调节形式的链式传动速比切换器，实现了真实意义上的大扭矩没有级传导，让得启动机总是事业在最好转速范畴内，而不必考量如何使能源性和汽油经济性最改良。奥迪是首家公布利用于功率和扭矩区别达到146kw和300N·m的V62.8L启动机体系的CVT变速箱车子生产商。

　　修理应到不业余单位发展

　　以奥迪车为例，每隔60000千米，除了常规调养外，Multitironic变速箱须要更换自动变速箱油，并运用专用的MultitironicATF油。源于CVT全部的操控皆是靠里面油压来发展达成的。应依照制造厂商指定的期限审查CVT的油质、油量，并定期发展更换适合厂商划定的油品。假如相干的零部件或电路显露故障，都须要发展一个特殊的设定程序才能使CVT寻常事业，是以CVT变速箱的修理应到不业余的维修单位发展。

　　平常驾驭方面，不提议汽车主人用N挡发展空挡滑行，行进时，不需要将变速杆拉到“N”挡。为了第一大限制地提升其汽油经济性，行进中最佳运用CVT变速箱的自动形式。下坡时，提议用“S”挡或手动形式的低挡，应用启动体制动效用，幸免长时间制动时使制动蹄片发生热衰退性，使制动功能变差。以前进变后退，从后退变向前时，要等机动车十足停住，接下来踩住制动踏板的同一时间操作变速杆，太过激进的换挡形式有可能使变速箱损坏。

　　须要拖车时，选挡杆必需位于位子“N”。源于牵引机动车时，被牵引车油泵不事业，活动部件得不到润滑，因而行进路程不得超越50KM且车速不得超越50km/h，不然会导致变速箱毁坏。

　　假如发觉蓄电池电量过低或起动机不动作，那末不行以牵引形式发动启动机;假如拖车距离很长，则必需抬起机动车前部拖车。