【故障描画】

　　汽车主人反应这车启动机在怠速状况下，启动机后部听到有“嗒嗒”的响声，提速时响声愈加显著。

　　【审查进程】

　　接车后，把故障车用举升机举起来，着车后用铜棒传音再用心听。在启动机与变速器接合部位听到有“嗒嗒”响声，加大油门时响声很大。起首对变速器发展常规审查，发觉变速器油的油位在准则范畴内，油色红亮，没变色，没异味。对电控体系发展故障码读取，没有故障存储。为了诊断异响部位，打算拆下变速器进一步审查。

　　拆下变速器后，发觉飞轮分裂，甚么原因形成飞轮分裂呢？审查发觉曲轴轴向间隙、径向跳动都寻常，液力变矩器也没发觉反常，因而怀疑此车故障是在其它修理厂组装不当引起的。飞轮的组装本来是有必定之规的，曲轴与飞轮的接合处、变矩器与飞轮的螺杆联合处必需清算洁净，有杂物则简单引起飞轮旋转不平衡。装螺杆时要匀称对称着拧紧，把曲轴多转几圈，分几次一步步增添扭力，最终按制造厂商划定的扭力上紧螺杆，扭力紧固得不对同样会引起飞轮形状改变或移位。有要求的话，可行用仪器对飞轮发展轴向、径向的跳动检验。联合这车概况，打算更换飞轮，并按划定的操作程序和划定的扭力组装好飞轮。经试车未发觉异响，因而交车。

　　【修理方案】

　　此车行进不到一种月后，又显露同样的故障景象。从新拆检变速器审查，发觉飞轮竟然又分裂了。因此可行确信是变速器里面有难题。咨询了使用者意见后，把变速器十足分解开，逐一审查里面机件，最终发觉变速器油泵止推垫圈惨重烧蚀。止推垫圈起到对液力变矩器限位、导向的效用，同一时间也差不多于一种轴承，烧蚀磨擦损耗后简单引起变矩器发摆，旋转不平衡。在车子刹那起步或急提速时，就简单引起飞轮的分裂。难题终归找出去了，更换油泵的止推垫圈和飞轮以后，经长时间试车，发觉故障彻底排除。把车交给使用者后几个月，经手机跟进回访，故障再未显露。