离合器的磨擦损耗曾经是老话题了，可是在运用中如何降低磨擦损耗，而是大伙全在关心的，今日咱们来讨论一下。

　　要想降低离合器的磨擦损耗，起首要明白离合器分泵的构造是套在变速器的输入轴套上的，是依托离合器压盘经过分离轴承给分泵提供回位力，是以平时分离轴承总是与压盘接近。当踩下离合器踏板后，经过分离轴承使离合器压盘和压片分离。驾驭员踩下离合器踏板，启动机传动装置与变速器断开，启动机能源就不会传到车轮上用来驱动车子。当驾驭员放开离合器，启动机的传动装置会与变速器衔接上，从而使能源传到车轮上。

　　注意之下方法可行有用降低离合器的磨擦损耗。运用1挡起步，以得到起步时的第一大扭矩，降低离合器过载。降低离合器处于半联动状况，运用时应将离合器踏板踩到底，运用后十足放开，以确保离合器彻底分离和可靠联合。起步成功后应尽快松离合器，降低离合器压盘和压片不必需的摩擦。

　　寻常行进时不需要把脚放到离合器踏板上，以确保离合器里面的充分接合。此外在都市中行进，须要减速时不需要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合乎道理范畴内再踩下离合器踏板，降低离合器空转。泊车时理当摘空挡，放开离合器踏板，这样可行幸免增添离合器的压力。