“手动挡的车你们是一挡起步仍是二挡起步”?11月23日，网友hyunique在19楼“拉风车子”发帖询问起步技艺，引起了汽车之友们的大讨论。少许汽车之友称本人平时皆是二挡起步，不但方便还省油，少许汽车之友则对此极力批驳，以为这样做很伤车。二挡起步可以吗?咱们采访了几位业内人员，瞧瞧它们是怎样说的。

　　二挡起步混充“老驾驭员”

　　杭州汽车之友“悟庸”(网名)开一台1.6L排量手动挡的菲亚特周末风，驾龄6年。当初一两年，他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”，时间长了，他发觉本人的车二挡也能起步，和一挡起步感受没啥不同，想想每一次汽车总要一挡一挡一直升到五挡，既然二挡起步和一挡相当，索性就从二挡起步，省得挂一挡。

　　“悟庸”说，他此刻已习惯了二挡起步，“有时刻挂到三挡起步也走啦!”

　　有汽车之友说，“咱注意到好多出租车驾驶员经经常使用二挡起步，它们驾车总算多的吧?咱二挡起步便是跟它们学来的。”另一位汽车之友说，“刚驾车时经常向单位专职驾驶员请教，发觉它们经常二挡起步，问它们为何?它们说习惯了。”

　　一位驾龄20好几年的老驾驶员说，“最早学开大载货汽车时，师傅叮嘱咱假如是四挡的变速箱就用一挡起步，假如是五挡的变速箱就用二挡起步，此刻开小汽车了，习惯了用二挡起步。”

　　不但二挡能起步，好多汽车之友都有三挡甚而更高挡位起步的经历。19楼汽车之友“快乐自驾”说，以前有同事跟他打赌，说平地上无外力的概况下挂五挡是起不了步的，赌一条“利群”，结果是，5分钟后“快乐自驾”赢了1条利群。

　　正由于“老师傅”五花八门的经历，让好多汽车主人感觉“学了一招”，甚而有人说，二挡起步是驾车有经历的体现。对此，网上质疑的声响不停，网友“索纳”说，二挡起步的人是不晓得装懂，混充“老驾驭员”。

　　五挡能起步还要那末多挡干吗

　　杭州汽车主人“天天天蓝”以前开过车子维修店，他回忆，以前有辆汽车的变速箱有难题，一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进，只能五挡起步，这辆车他照样开过来了。“天天天蓝”说，从理论上讲，通常小汽车五挡也能起步，实质操作也是如许，只是五挡起步须要有必定驾驭经历，尤其是抬离合器时必定要操控好速度。是以，可能有些人因而感觉，本人高挡位起步是驾车水准高的体现，“这类不正确的驾车形式是不可取的。”他说。

　　“天天天蓝”剖析，此刻车子变速箱的设置是和启动机能源相配合的，起步时须要怎么的能源，各个挡位须要怎么的能源配合，皆是有考究的。二挡三挡甚而五挡切实全能起步，但其实不适合，“假如都五挡起步了，还要设置那末多挡位干吗呢?”

　　离合器、启动机都会受损

　　杭州顶级修理技师章忠旭从变速箱的事业原理剖析：手动变速箱由齿轮和轴构成，经过不同的齿轮组合发生变速变矩，挂不同的挡位输出的能源和速比是不一样的，挡位越低输出能源越大速比越高。是以说挂一挡汽车力量第一大，可行让停着的机动车起步，挡位越高汽车输出能源越小。

　　章技师说，经常二挡起步，会导致离合器受损，由于二挡起步可能转速不够，形成离合器片更多的磨擦损耗。只是他以为，二挡的齿轮由于挨近于一挡，这样的磨擦损耗相对也不算很大，越高挡位起步，离合器磨擦损耗越大。是以从调养汽车的方位来讲，仍是应当一挡起步。

　　“天天天蓝”以为，受伤的也不不过离合器，由于转速不够，二挡起步给启动机带来的负荷更重，同一时间石油没有办法充分燃烧，简单造成积碳，会对启动机形成损失。

　　关于“二挡起步省油”的说法，章技师说，变速箱挡位越多越省油，是以此刻有6速甚而更多挡位的变速箱，可是省油和几挡起步是无关连的，相反，假如石油燃烧不充分，还费油呢!

　　推车发动时可行考量用二挡起步

　　有些汽车之友以为，下坡路或许下雨天，汽车起步须要能源小，可行考量二挡起步，假如还用一挡起步，汽车简单冲出来不平安。有些汽车之友以为，柴油车马力大，可行考量二挡起步。

　　对此章技师以为：从变速箱的事业原理来讲，通常概况下都应当从一挡起步，这非是单纯马力尺寸的难题。

　　唯有一个概况下符合二挡起步。“天天天蓝”说，那便是电瓶没电汽车发动不了时，这时刻须要有人帮你推车。挂一挡汽车的阻力大，推车的人感觉费力，这时就挂二挡，汽车推起来到必定速度时，猛抬离合，汽车兴许就可以启动了，这是对没电的车行之有用的方法。