车子行进中跑偏是相比常见的难题，许多数概况下，可行经过做四轮定位把难题解决。但有时怎样做四轮定位都不好，这必定是其它的原因导致的，必需把原因寻到解决掉，才能彻底治好跑偏的故障。除四轮定位失准外，能导致跑偏的最重要的要素还可能有：

　　1.两侧的车胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最佳是整车都运用统一种型号的车胎，最起码前轴及后轴的两个车胎必需是一样的，况且花纹深度必需一样，超越磨擦损耗极限必需更换。

　　2.两侧车胎气压不等。车胎气压不等会使车胎变得尺寸不一样，滚动起来势必会跑偏。

　　3.前减振器弹簧形状改变两侧缓冲不绝对。可经过按压或拆卸后相比来判断减振器弹簧的好坏。

　　4.前减振器失效。前减振器失效后在机动车行进中两吊挂一高一低，受力不匀称，导致跑偏。可行经过专用减振测试仪来检验减振器的消化度，判断减振器的好坏，如没有要求可拆卸用拉抻的方法来判断。

　　5.机动车底盘部件磨擦损耗过大存留不寻常间隙。调转方向拉杆球头，支撑臂胶套，稳固杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升机动车用心审查。

　　6.某个轮的制动器回位不良分离不十足。这差不多于一侧车轮始终施加部分制动，行进起来机动车势必会跑偏。审查时，可感受一下轮毂的温度，如某一车轮超越其它车轮好多，讲明该轮的制动器回位不良。

　　7.车架全体形状改变。两侧轴距相差过大，高于第一大应允范畴，可行经过卷尺来测量，如高于范畴必需用校正台发展校正。