2010年12月23日(周四)下午15:00—16:00在北京新闻出版大厦(东市区朝阳门内大街55号)九层新闻发表厅举办“北京交通改进举措”新闻发表会。

　　《北京市颁布的缓和交通拥堵的概括举措》重点：

　　1.2011年上户总数为24万台，平均每月2万台。此中私人目标占88%;运营小大巴车目标占2%;单位和其它目标占10%。

　　2.机动车上户需经过摇号，私人购车每月可摇号一次，单位购车每两月可摇号一次，过程为提议摇号申请，获取申请码，确认有用后可得到摇号机会。市交通畅政主管部门的目标调控治理机构每月26日发展摇号。私人或单位需在得到目标6个月之内办完。

　　3.本市人士和持有本市事业居住证的外埠人以及持本市暂住证且延续五年以上在本市缴纳社会保障和私人所得税的人士具有摇号资格。

　　4.外埠进京机动车在事业日7-9时，17-20时禁止在五环以行家驶。

　　5.五环内泊车收费单位由半小时改成15分钟，进一步下降五环外泊车收费。

　　6.北京市车子出售公司12月23当前出售登记的小大巴车需于24日18点前到公司所在地商务委登记。24日后购置机动车需参加2011年一月份摇号。

　　北京市政府、北京市交通委等相关单位领导出席发表会推荐概况并回答记者提问。参会的领导有北京市政府副秘书长周正宇男士;北京市交通委主任刘小明男士;北京市发改委副主任赵磊男士;北京市法制办副主任王荣梅女子;北京市交管局副局长李少明男士。当前北京市交通委推出了《北京市对于缓和交通拥堵的事业意见》，也便是征求意见稿，这种意见稿推出今后，遭到了媒体和广泛市民的极大关心。在发表会现场相关单位领导向媒体推荐了《北京市颁布的缓和交通拥堵的概括举措》的各项重点。

　　之下为发表会实录：

　　王惠：各位新闻界的友人们下午好!欢迎大伙出席北京市政府新闻办公室今日的新闻发表会，今日的新闻发表会专题是“北京颁布缓和交通拥堵的概括举措”。咱想大伙都晓得，前些日子，为了缓和首都的交通拥堵情况，改良北京的进行环境，方便市民外出，北京市交通委推出北京市对于缓和交通拥堵的事业意见征求意见稿，推出今后遭到媒体和市民的极大关心，今日为了回应大伙的关心，咱们在这边举办新闻发表会，邀请到北京市政府、北京市交通委和相干部门的领导到这边，为媒体友人推荐北京市颁布缓和交通拥堵的概括举措。以后咱们还要回应各位关切的难题，今日的新闻发表会大约一种小时。

　　起首推荐一下出席发表会的相关领导，北京市政府副秘书长周正宇，北京市交通委主任刘小明，北京市发改委副主任赵磊，北京市法制办副主任王荣梅，北京市交管局副局长李少明，此刻把时间交给北京市政府副秘书长周正宇男士，推荐北京市缓和交通拥堵的概括举措。

　　周正宇：女子们，男士们，新闻界的友人们，大伙下午好!很高兴能在这边向大伙推荐北京市缓和交通拥堵概括举措的相干内容。北京市委市政府高度重视，并一直将交通事业作为全市事业的要点，依照科学进行观请求，经过采用一系列举措，在车辆由2005年底258万辆增添到2010年12月的478万辆进程中，较好保持必定水准的交通保证和效劳能力。交通根本适应经济进行和外出要求迅速增添的须要，圆满达成北京奥运会、残奥会和中华国民共和国成立60周年庆祝运动交通保证任务。但随着都市化、现代化、机动化流程加速，北京市交通情势日渐严峻，少许时段交通拥堵惨重，人数高度集聚，车辆增添快速，公共交通迷惑力不够，交通概括治理水准与车辆保有量过快增添势头不适应的难题，很需要果断采用举措应对和解决，缓和交通拥堵，进一步改良进行环境，方便市民外出。

　　通过三个多月的来回探讨，在征求方方面面意见和提议的根基上，市政府提议了北京市对于进一步推行首都交通科学进行，加鼎力度缓和交通拥堵的事业意见和北京市非居住区泊车价值调度方案，并于12月13到19日面临社会广大征求公众的意见。在征求意见时期，广泛市民踊跃参加，网上共收到意见提议2929件，信函和传真425件，此中94.2%提议建造性意见，对支持征求意见的北京市非居住区泊车价值方案提议意见和提议1022件，显示赞同和提议详细意见占63%。这次咱们采用行家提议的相干意见，最重要的增添了加速教导、行政、医疗卫生等公共效劳资源向新城配置，勉励就近就业，从源头上解决市民外出要求的，将第17条修改成充分应用报刊、广播、网站、电视等媒体及户外公益广告，深入展开绿色外出和环境保护常识等方面的宣传，这边面消化了对于增添户外公益广告的提议。在第19条增添了严刻公务车运用治理的内容。第20条修改成：当遭遇恶劣天气，重要运动，要紧节日等可能激发惨重交通拥堵的概况，适时采用交通拥堵路段高峰时段车辆单双号行进的举措，此前是“必需时”，这一次依据征求意见的概况，把这种发展了细化。第22条增添了改良环路出街口的内容。第23条增添了探讨开发车辆电子执照消息体系，增强智能化的内容。

　　在北京市非居住区泊车价值调度方案中，推出方案与征求意见稿比较，做了如是调度，一是适当下降二三类地域占道泊车收费准则，也便是二类地域占道收费由每小时七元降至为每小时六元，三类地域由原方案每小时三元降至为每小时两元。二是依据征求意见的概况，缩短了泊车收费计时单位，泊车收费计时单位由本来的半小时，此刻调度为15分钟，这样可行更好降低市民外出泊车位的应用率。三是在小区附近公路泊车赐予政策优惠。小区居民机动车凭有用证件停放到小区附近公路，泊车准则依照居住区泊车准则收费每小时一元，这和夜间泊车价值根本绝对的。

　　咱们感谢广泛市民在方案造成进程中的踊跃参加了解和扶持，并进一步加强咱们做好下一步事业的信心。今日市政府曾经以印发42号文献的方式，正规推出北京市对于进一步推行首都交通科学进行加鼎力度缓和交通拥堵事业的意见，之下简单称呼意见。在这边起首推荐一下意见的最重要的内容。

　　一是事业思路深入落实贯彻科学进行观，借鉴国家内部外大都市交通进行经历，坚持以人为本，准则监制和体系体制创新，概括使用科技、经济必需的行政和法律等伎俩，加速交通根基设备建造，加大领先进行公共交通的力度提升交通概括治理水准，为做好四个效劳，周全推行人文北京、科技北京、绿色北京策略和华夏特点全球都市建造提供交通保证。

　　二是事业指标，全体指标是保证交通依照通畅，一，改进交通运转情况，保证中心城特别是焦点区交通运转情况不恶化，要点路段交通情况获得改进。方便市民外出，保证为国务、国事运动提供有益的交通保证。第二个指标，提升公共交通外出比重，到2015年中心城公共交通外出比重要达到50%左右，自驾车外出比重维持在18%左右，小大巴车外出比重操控在25%之下。第三个指标，降低车辆最重要的污染物释放。到2015年车辆最重要的污染物释放总量不超出2010年的水准。第四个指标，提高公路交通平安水准，交通平安处于国家内部优先水准。到2015年公路车祸死亡率操控在1.7之下。

　　三是概括举措，共28条，综合起来分为建管限三个方面，建的举措最重要的内容有认真贯彻北京都市全体规划，2004—2020年，严刻操控中心城建造总量和增加数量，加速新城建造，有用疏解中心城功效和人数，加速教导、行政、医疗卫生等公共效劳资源向新城配置，勉励就近就业，从源头上降低市民外出要求，充分发挥交通引导和效劳效用。体制实行北京市交通运输概括规划，保证公共交通枢纽场站公共泊车等根基设备用地，将大型建造名目交通应当评价归入审核步骤，周全贯彻配套交通根基设备规划，加速公路交通根基设备建造，要点是周全推行中心城、干道网体系建造。打通大批中心城断头路，建造400千米微重复公路，周全建成北京国度快速道路网和市级道路干道网。加速中心城轨道交通建造，体制达成中心城轨道交通线网加密规划。