随着前段时代北京油价再次上升，对于车子节油的难题显得更为感性。虽然有人为了省油购置小排量车，可是通过一段时间的驾驭发觉并未省多少油。这是为何呢?

　　从理论上来讲，小排量车具备更轻的整备品质，装备更小排量的启动机，应当比顶级别的车型更省油。实是上在强盛国度，概况也是这样的。然则国家内部的概况较为特殊，剧烈的市场竞争让得国家内部的微车价值普及在5万元之下。这样的市场售价，让得厂商没有力在启动机技艺方面投入太多的力量。

　　而在日前技艺下，国产多数小排量车型的启动机技艺都较落后于世界优先水准。像较为主流的VVT技艺，经过不同转速段配合不同的气门正时，大大提高了低速状况下的燃烧效能。除了显著的技艺差别以外，启动机的加工精度、ECU操控程序的优劣，也同样会对经济性发生作用。因而尽管有些小型车的排量很大、全车更重，但实质消耗的汽油其实不多，甚而比排量更小的微车还要少。

　　自然，全车的汽油消耗，其实不十足与启动机相干，它还涉及到全车的方方面面。比如传动体系，假如传动效能不高，启动机的能源不行很没有问题传导到轮端，没有疑也会导致没有谓的汽油消耗。此外假如全车的配合不佳，导致驾驭员在驾驭的时刻，常在采纳启动机其实不健康的转速驾驭，同样也会损伤经济性。其它的如吊挂的调校、风阻系数的设定等等，都会对经济性发生作用。因而假如在这点方面做的不好，同样也会形成车子油耗偏高的结果。

　　小排量其实不意指着低油耗，您的驾驭也是事关要害要素之一。

　　起首，您要学会合乎道理运用空调。中小排量车型在打开空调时，不论是温度仍是风速的设计，都应量力而行。过低的温度设计，很可能导致空调体系基本没有办法达到该温度，而长久处于高强度运行，不但耗油，甚而导致机械故障。

　　其次，便是您开车时必定要心平气和，千万不行急加油、急刹车，学会惯性行进。

　　此外，引擎低温运行要比温度升高后运转更费油，是以刚发动时不需要马上提速，而应当慢行几分钟，让引擎热起来以后再提速。