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　　爱丽舍作为“新三样”之一，以其极高的性价比得到广泛客户的钟情。近日，东风雪铁龙(微博)新爱丽舍2010款到市场，这次共公布2个等级3款车型，市场指导价由7.38到8.48万。尽管爱丽舍这种车型在华夏市场上显露曾经有一段时间，可是该款车型在平常运用进程中仍是暴露出了少许小瑕疵。此刻咱们请来行家来解答旧款新爱丽舍的常见难题，期望能给汽车主人作为参考。

　　配置难题

　　新爱丽舍2010款在继承原有车型丰富平安配备的根基上，更从细节入手，为使用者倾力塑造全角度的平安呵护。全系新加了电子密码防盗体系，有用提升机动车的防盗平安性;四探头倒车雷达体系，让停车更平安便利;驾车自动落锁也大大加强了驾车进程中的平安系数。

　　有时刻，爱丽舍会显露气囊灯一直闪烁的概况，这是爱丽舍车型特有的难题，源于该款车的平安气囊装在椅子下方，是以客户在安装地板胶后，原预张紧插接器固定被破坏，作用了接连所引起的;此外平安气囊体系其余部位显露故障，平安气囊灯也会闪烁报警，是以提示使用者到效劳站检修。况且客户在4S店安装地板胶的时刻也须要从新接连一下。

　　异响难题

　　2010款新爱丽舍是新爱丽舍的一种“形状改变”，准则版在新爱丽舍的根基上增添了倒车雷达、电子防盗器以及自动落锁，高配版增添了一套真皮。然则在外貌上根本上是无浮动的。

　　汽车主人普及反应，新爱丽舍在低速制动噪音较大。这是源于在低速踩制动时，刹车片的与刹车盘的相对活动，会使刹车片局部发生高温，刹车片外表资料在高温下硬化，与制动盘摩擦导致可能会导致噪音。假如刹车片外表附有硬颗粒杂质等，也可能发生制动噪音，可去效劳站做刹车片的外表磨平、清洁等料理。

　　行进难题

　　新爱丽舍采纳了1.6L启动机，第一大功率为：78/5750KW/rpm;第一大扭矩为：142/4000N·m/rpm;释放达到了国IV准则。首尾吊挂为麦克弗逊式独立悬架/纵向摆臂式独立悬架。新爱丽舍保存了雪铁龙家庭的后轮随动技艺，同一时间装备了国家内部优先的BOSCH8.1ABS+EBD体系，这让10万元等级的车型中仍是非常少见，可谓优先配置。

　　有时刻，汽车主人会感受新爱丽舍手动档车型在挂一、二档难题。这是源于减档时，车速达不到必定的车速(比升档车速低)，同步器同步难题，用力推变速杆也能挂入，长久这样事业，同步器简单磨擦损耗，挂低档越来越难题。车停在原地挂一、二档相关于三、四档来讲用力较大，是由于变速杆向左搬动须要克服弹簧力。这是寻常景象。显露这类概况，驾驭者换档时离合器要十足踩到底，车无十足停下去此前尽量少挂一档就能解决难题。同一时间汽车主人加装的地垫、地板胶不需要作用离合器踏板路程。有时刻新爱丽舍手动档车型在挂倒档时相比难题，这是源于新爱丽舍在倒档方面无同步器，是以汽车主人在车无十足停下去时不需要挂倒档。

　　新爱丽舍车型相关于其余同类车型起步提速慢，新爱丽舍车型的启动机是采纳的含电子节气门技艺的高转速启动机，可是该款启动机在起步时有短暂的延迟，是以客户会感觉起步相比慢。

　　爱丽舍手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害，这是源于新爱丽舍车型的变速操纵机构非是软轴操控的，启动机的触动能经过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。新爱丽舍车型的启动机还存留冷车时启动怠速不固的概况，这是源于冷车时启动机运行阻力较大，假如启动机的供油、点火、进气体系的遭到了污染，功效有所下调后就干脆体现在冷起动怠速不固，可提议使用者到效劳站审查、清洁相应体系。

　　有时刻汽车主人会发觉源于操作不当熄火后，新爱丽舍车型从新起动难题。这是源于操作不当熄火前的刹那，电喷体系还在供油，这部分石油因熄火未燃烧一直残留在进气体系中，作用了下一次起动的混合气的浓度。汽车主人碰到这类概况后先不着急起动，将油门踩到底保存一分钟，接下来放开油门再起动。