在欧洲非常盛行具有高经过性的小车，既能满足喜好出游的它们，还能装下不少的行李。是以，好多小型车在欧洲卖得特别好，例如实用且经济实惠的雪铁龙C3-XR，便是客户必看的产物之一。

只是客户要求不一样，车型的市场体现也确信不一样，为了迎合华夏市场的请求，C3-XR发展了年度改款，只公布了一款售价为11.39万的车型，改款后的C3-XR到底有甚么浮动？

更务实的配置和体积

在12万等级左右的合资SUV产物中，本来不论是技艺仍是调校都曾经十分老练可靠，可是许多数品牌并未把华夏客户喜爱的科技配置提上日程，依旧是少许根基的收音机以及电话互联功效，赫然确信是不够的。

是以针对这一薄弱步骤，最新C3-XR(参数|相片)配上了9英寸触控大屏以及全液晶仪表盘，而且可行实现语言声音辩别操控、GPS导航、在线音乐、电台、天气、第三方APP利用以及Carlife智能电话映射等等车联网功效。

除此之外，在实用性上最新C3-XR也无忽视掉，2655毫米的轴距，比现金车型多出6毫米，让它在后面一排乘坐感触以及后备箱储物(420L)能力上，比较同级竞品体现愈加出色

1557毫米的车身高度加上车顶巧妙地运用了凹陷设置，可行拓展首尾排的头部体积，是以后面一排的乘坐体积一律有保证。

主打舒适控制，1.2T三缸是纠接点

绝许多数人都应当理解法系车的舒适性和控制性，而这次周全强化ESC模块功能让C3-XR可行具有堪比四驱车的经过性。

另外，最新C3-XR还装载了Grip Control智能多路面状况适应体系，具有一键变换道路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭五种路面状况形式，能够更轻松的应对繁杂的路面状况。

另有EPS随速电动助力调转方向体系、上坡协助功效，让新手使用者在高难度工况下更安稳平安的操控方向，能源总成接着延用现存的1.2T+6DCT组合，第一大功率116马力，峰值扭矩为190牛·米。

总的来看，改款后的最新C3-XR性价比又提高了不少，只是市场依旧不看好三缸启动机，况且这一次功能也被下降，这点也许会成为使用者相比纠结的点。