机油被视为车子上流动的“血液”，对车子的全体运转起着至关要紧的效用。但运用不同能源的车子启动机，与其配合的机油是不同的，近年来，LNG、CNG、LPG等清洁能源在好多都市获得鼎力推广，公交车、出租车甚而私家车都改用这种能源。然则在清洁能源推广进程中，少许油改气的机动车仍旧运用本来的石油机油，导致启动机显露各式难题。

“两高一难”特色

比较较汽、柴油启动机而言，燃气启动机的润滑愈加苛刻，具备“两高一难”的特色。

所谓两高，即燃烧室高温和尾气中氮氧化物含量高。源于清洁能源不同于汽、柴油，其纯度高，是以燃烧发生的热值要比石油大，常常燃烧室的温度要比石油车高几十到几百度不等，继而导致尾气中氮氧化物含量升高，激发机油硝化，发生过量油泥，缩小机油运用生命。 

所谓一难，即难润滑。由于高温不利于润滑油膜的造成，并促使机油迅速氧化、沉积物增多，作用机油的功能和运用生命。 

汽、柴油机油是按照石油车、柴油车的启动机事业情况和润滑特色开产生产的，不行适应燃气启动机润滑状况。详细来讲，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的效用下，会导致机油素质、黏度下调过快而润滑功能失效，也简单发生积碳，激发启动机反常磨擦损耗或故障，也可能加大氮氧化物的释放。

此外，汽、柴油启动机的能源所以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的效用，而LNG、CNG、LPG呈气态映入气缸，不具有液体润滑功效，易形成上述部件的磨擦损耗，并引起启动机爆震、点火失时或阀门喷火，终归致使启动机能源下调、功率不固定，甚而缩小启动机运用生命。 

灰分含量需小于1% 

据理解，汽、柴油机油的灰分最重要的由金属盐添加剂和磨擦损耗的金属粉、粒及外来污染物构成，未运用机油中的硫酸盐灰分最重要的来源金属盐添加剂。探讨表达，硫酸盐灰分在1%以上的机油映入燃气启动机燃烧室后，能在燃烧室内造成极为刚硬的沉积物（特别是运用含钙清净剂），没有办法清洗，造成潜在的发火点。源于燃气启动机采纳的是电子点火，是以在运转中就有可能显露提早点火、爆燃等景象，而且污染火花塞，使启动机不行平衡操作，作用车子寻常运转。 

基于此，具备“两高一难”特色的燃气启动机，必需更换燃气启动机专用机油，而非汽、柴油启动机所用的机油。S-OIL LPG/CNG 双能源机油是针对燃气启动机特异的工况特色，专门研制的具备低灰分高温清净配方的燃气启动机专用机油，有助于下降启动机部件磨擦损耗，规复启动机能源。 

S-OIL 7 BLUE #5 CNG BEST 15W-40

S-OIL 7 BLUE #5 CNG BEST 15W-40机油适用于全部CNG启动机客车和载货汽车，以及康明斯(Cu毫米ins)和底特律柴油机(Detroit Diesel)等最重要的车子生产商的CNG启动机。这款油品优势显著：能够匹配最好灰分含量，防止磨擦损耗损害或阀门难题；在高温运转的CNG启动机，抗氧化及抗氮化功能优秀；出色的化学安定性和超长的更换周期，使启动机在长生命时期内维持舒适状况；低温下的流动性优秀，低温发动性好，汽油效能低。 

S-OIL 7 RED #9 LPG 10W-40 

S-OIL 7 RED #9 LPG 10W-40机油适用于LPG、石油启动机小汽车； 特别是经常行进在逛逛停停的都市内的机动车；采纳多气门(DOHC)、涡轮增压器、直喷体系(GDI)等全新技艺的机动车； 介绍运用全新汽机油世界功能准则API SN / ILSAC GF-5的石油启动机机动车。这款油品优势显著：卓越的安定性和清洁性，保证启动机发挥最好功能；粘度指标数据高，在高温驾驭要求下造成最好的油膜；以全新添加剂匹配技艺，有用去除灰尘和沉淀物；最低限制降低启动机里面零部件之中的摩擦，是汽油节约成果极好的绿色环境保护机油。