[用车常识 用车宝典]  上期文章中咱静态地体会了2020款探险者的顶配车型――四驱铂金版7座，对外貌、内部装饰、储物体积、乘坐感触以及少许舒适性配置都做了推荐，本期文章中咱将进一步对这台车发展体会，针对驾驭感触、油耗、车机运用体会，以及好多网友最关注的品质难题跟大伙聊一聊。

　　在最初聊此前咱想先解决一种难题：上期文章的点评中有读者来回问咱这台车漏不漏油。本来这种说法最早由于探险者论坛中的一篇真正性未知的帖子，日前曾经不见了，有可能是难题已解决自行删除了，也有可能压根便是个谣言。只是既然有人问了俺就别遮遮掩掩的好像不敢回答一样，刚好俺们有维修厂，上架子拆，瞧瞧到底漏不漏！

　　网上对探险者漏油的传言有好多版本，有说启动机漏的、有说变速箱漏的、有说两者接连处漏的，另有说球笼胶套漏的。尽管每个说法都惟妙惟肖却差不多无人发出相片或许视频举证。没关连，咱把底盘护板拆掉，传言中提到的那一些可能漏油的位置俺全能见到。

　　这台试开车行进路程8000千米左右，以上相片展现了底盘以前此后，由启动机一直到后桥差速器的外貌，丝毫见不到油液渗漏的踪迹。有些人将工程塑料材质的变速箱油底壳作为进击对象，称其与金属材质的热膨胀系数不同，冷热交替会发生空隙。实是上日前采纳非金属材质油底壳的车型有好多，假如真的如它们所说这样，那这点车的设置师、工程师们岂不皆是吃干饭的了？

　　四个半轴的球笼胶套也全无显露漏油景象，以日前的产业组装水准，给胶套加个喉箍还能漏油的几率十分十分低，但凡这边显露渗漏根本皆是由于胶套老化开裂所致，是以新款汽车不太会在这儿显露难题。自然事没有一律，这台车不漏不行声明全部车都不漏，自古以来全部一款车都有可能会坏，有可能有设置缺陷，寻常去修去换就好了，而不应当所以讹传讹，这关于厂家、关于那一些曾经要了或许正准备购车的人来讲皆是不公平的。